Motorino d'avviamento 101433 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101433, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze rapide e costanti nelle più comuni condizioni d’uso automobilistiche. La progettazione attenta al rendimento elettrico e alla robustezza meccanica assicura affidabilità nel tempo, con avviamenti pronti anche dopo soste brevi o in presenza di temperature variabili.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, il componente sostiene senza affaticarsi la routine degli spostamenti quotidiani, dal traffico urbano alle percorrenze extraurbane. La gestione efficace dei cicli di avvio riduce sollecitazioni a batteria e trasmissione d’avviamento, contribuendo a un funzionamento regolare e silenzioso.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore che fornisce coppia di spunto adeguata e velocità di trascinamento del motore termico in tempi contenuti. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la direzione di rotazione corretta nelle applicazioni previste. La sede da 77 mm e i due fori di fissaggio consentono un centraggio preciso sulla campana del cambio; la posizione di base del pignone pari a 17 mm ottimizza la sporgenza in fase di ingaggio, riducendo usura e rumorosità. La qualità costruttiva del solenoide e dei supporti rotanti contribuisce alla stabilità della tensione di comando e alla durata dell’insieme, anche in presenza di vibrazioni e agenti esterni.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo coreano, tra cui Kia Sportage II, Kia CEE'D e Kia PRO CEE'D, oltre a Hyundai i30 e Hyundai Tiburon. Per confermare l’esatto abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni e, in parallelo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a verificare quote, allestimenti e varianti di impianto.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie all’interfaccia meccanica con due fori di fissaggio, al diametro sede 77 mm che si allinea agli alloggiamenti più diffusi e al pignone a 8 denti con posizione di base 17 mm pensata per un innesto immediato. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio risulta intuitivo; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con corretta orientazione garantita dal senso orario e una messa in servizio veloce fin dal primo avvio.