Motorino d'avviamento 101429 — Kuhner

Progettato per partenze rapide e affidabili, il motorino d’avviamento 101429, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, si distingue per robustezza, continuità di servizio e silenziosità nelle manovre di avviamento. La costruzione accurata del gruppo pignone-solenoide limita gli urti all’innesto e mantiene costante la resa anche dopo numerosi cicli a caldo, con benefici tangibili sulla durata della batteria e della corona del volano.

Nell’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali ad impiego privato offre una risposta pronta al comando di avviamento e una coppia di spunto adeguata per ripartenze frequenti in città e tragitti misti. Il dimensionamento dei supporti e l’isolamento elettrico curato proteggono l’unità da vibrazioni, polveri e umidità, contribuendo a un funzionamento regolare nel tempo.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1,4 kW, una configurazione che assicura energia sufficiente per muovere l’albero motore con decisione. Il pignone a 9 denti garantisce un ingaggio pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con diametro di sede 76 mm favorisce un centraggio preciso sulla campana del cambio e la presenza di tre fori di fissaggio stabilizza l’ancoraggio, distribuendo lo sforzo durante l’avvio. L’accurata posizione base del pignone di 6,5 mm rispetto alla superficie di montaggio è studiata per allineare l’ingranamento, riducendo rumorosità e usura degli organi meccanici.

In termini di applicazioni, il 101429 risulta indicato per numerose configurazioni FORD, tra cui Galaxy II, S‑MAX e Mondeo IV. Per individuare la corrispondenza perfetta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per verificare l’intercambiabilità in base alle specifiche del costruttore e alla geometria dell’alloggiamento.

Il montaggio è rapido e intuitivo: il diametro di sede da 76 mm facilita il centraggio, la flangia a tre fori velocizza l’allineamento e il serraggio, mentre il pignone a 9 denti, abbinato al senso orario, si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da completare il collegamento senza adattatori; una volta serrati i fissaggi e verificata la corretta distanza del pignone (6,5 mm), la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.