Motorino d'avviamento 101428 — Kuhner

Pensato per rendere ogni accensione immediata e sicura, il motorino d’avviamento 101428, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità costante nelle condizioni d’uso più comuni. La sua progettazione privilegia robustezza, continuità di funzionamento e protezione dell’impianto elettrico, così da garantire avviamenti pronti anche con cicli ripetuti tipici della guida quotidiana.

L’unità è ideale per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove sono richieste prontezza di risposta e regolarità di innesto del pignone sul volano. Il dimensionamento del solenoide e la precisione degli organi meccanici limitano vibrazioni, rumorosità e usura, mentre l’isolamento elettrico accurato contribuisce a ridurre cadute di tensione e surriscaldamenti, preservando batteria e cablaggi nel lungo periodo.

Dal punto di vista tecnico, il sistema opera a 12 V ed eroga 1,9 kW, una combinazione che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti lavora in senso orario e presenta una posizione base di 4 mm, impostazione che ottimizza la profondità d’ingaggio con la corona, riduce il rischio di strisciamenti e favorisce una partenza dolce. La sede da 82 mm e i tre fori di fissaggio senza fori filettati agevolano un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio uniforme, aumentando la stabilità del gruppo in avviamento.

La compatibilità comprende numerosi modelli, tra cui Opel Astra H e Astra J, Zafira/Zafira Family B e Zafira Tourer C, Insignia A, Vectra C e Signum; le equivalenti Vauxhall Astra Mk V (H) e Mk VI (J), Zafira Mk II (B) e Mk III, Insignia Mk I (A), oltre a Vectra Mk II (C) e Signum; applicazioni su Saab 9-3 e 9-5; Cadillac BLS. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili, utili a confermare la corrispondenza dimensionale e la versione corretta.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo: la sede da 82 mm e i tre fori passanti semplificano l’allineamento, il pignone a 10 denti con posizione base 4 mm si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è immediato e consente un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione dell’unità originale avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggio alle coppie prescritte e messa in servizio istantanea al primo giro chiave.