Motorino d'avviamento 101424 — Kuhner

Progettato e realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 101424, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce per garantire partenze pronte e affidabili anche quando il lavoro si fa impegnativo. La sua architettura privilegia robustezza meccanica e continuità di servizio, così da sostenere cicli ripetuti senza cali di performance. Trova naturale applicazione sia sui veicoli fuoristrada e 4x4, chiamati ad affrontare fango, polvere e pendenze, sia sui veicoli commerciali leggeri impiegati ogni giorno nel trasporto merci, dove sono richieste affidabilità, rapidità di riavvio e resistenza a temperature e vibrazioni variabili.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, un equilibrio che consente una coppia di spunto elevata per motori a maggiore compressione tipici di 4x4 e van. Il pignone a 11 denti assicura un innesto pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il diametro di centraggio da 70 mm agevola l’allineamento con la campana del cambio, e i due fori di fissaggio offrono un serraggio stabile e ripetibile. La struttura del corpo, combinata con un solenoide dimensionato per cicli intensivi e con un’accurata schermatura dei contatti, limita cadute di tensione e surriscaldamenti, contribuendo a una lunga durata operativa anche in presenza di acqua e polveri.

La compatibilità è in linea con diffuse piattaforme off-road e da lavoro, in particolare Nissan Pathfinder III e Nissan Navara NP300, dove le partenze in pendenza, il traino e l’uso su fondi sconnessi richiedono uno starter pronto e resistente. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili per confermare con sicurezza la versione corretta in base a volano, cablaggio e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie al centraggio da 70 mm che guida il posizionamento, ai due punti di ancoraggio che facilitano l’allineamento e all’accesso comodo ai terminali di potenza e comando per un collegamento immediato. Nella maggior parte dei casi l’unità si sostituisce in modo diretto senza adattatori, con accoppiamento pronto del pignone a 11 denti e messa in servizio immediata dopo il serraggio: una soluzione pensata per ridurre i tempi di fermo e riportarti subito in attività, su strada come fuori dall’asfalto.