Motorino d'avviamento 101416 — Kuhner

Motorino d'avviamento 101416 Kühner 12V 2,5kW: affidabilità e prestazioni per autovetture

Progettato per la massima affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 101416, nuovo e prodotto di alta qualità sviluppato da Kühner, offre spunto deciso e costante nelle partenze a freddo e negli stop-and-go tipici della guida urbana. L’unità è pensata per le autovetture e i veicoli stradali ad uso privato, con particolare attenzione alla continuità di servizio e alla silenziosità di innesto, così da garantire comfort e prontezza in ogni condizione.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 2,5 kW, configurazione che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un ingaggio pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario allinea la cinematica alle applicazioni previste dai costruttori. La flangia offre cinque punti di fissaggio per un serraggio stabile e un centraggio preciso; la posizione di base del pignone di -5 mm rispetta le quote di arretramento richieste da specifiche campane cambio, contribuendo a ridurre rumorosità e usura della dentatura. Componenti interni dimensionati per cicli ripetuti, isolamento curato e gestione ottimizzata del solenoide aiutano a contenere le cadute di tensione e a mantenere l’affidabilità nel tempo.

La compatibilità interessa un ampio ventaglio di modelli: CITROËN C4 I e C4 II, DS4, DS5, C4 Picasso I e C4 Grand Picasso I, C5 II e C5 III, C6, C8, C-Crosser e C-Crosser Enterprise, Jumpy II; PEUGEOT 307, 407, 607, 308 I, 308 SW I, 308 CC, 3008 I, 5008, 4007, 508 I e 508 SW I, 807; MITSUBISHI Outlander II e FIAT Ulysse. Per confermare con precisione l’abbinamento alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione, così da individuare in sicurezza la versione corretta.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’allineamento della flangia con cinque fori facilita il posizionamento sulla campana, il pignone a 11 denti con offset -5 mm si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene come ricambio diretto senza adattatori, con serraggio sicuro e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.