Motorino d'avviamento 101411 — Kuhner

Motorino d'avviamento 101411 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture di fascia alta

Il motorino d’avviamento 101411, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, si distingue per affidabilità e continuità di servizio nelle partenze quotidiane. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura innesti pronti e ripetibili anche con frequenti stop-and-go cittadini o percorrenze miste, mantenendo contenuti rumorosità e sollecitazioni meccaniche sulla trasmissione d’avviamento.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, valore che fornisce una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce l’innesto pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La meccanica è dimensionata con diametro sede 76 mm, due fori di fissaggio e un foro filettato che agevolano il centraggio e il serraggio; la posizione base del pignone 24,5 mm contribuisce ad allineare l’ingranamento, riducendo usura e colpi d’ariete sul volano. La robustezza del solenoide e la frizione monodirezionale del gruppo Bendix sostengono cicli ripetuti, limitano ritorni di coppia e preservano l’integrità degli ingranaggi nel tempo.

Nell’uso reale su autovetture, il 101411 facilita avviamenti a freddo e a caldo grazie a un assorbimento equilibrato e a un circuito di comando che stabilizza la caduta di tensione in fase di spunto. L’accurata scelta di materiali antiusura, l’isolamento dei cablaggi e la qualità dei cuscinetti riducono vibrazioni, attriti e surriscaldamenti, garantendo continuità operativa anche in presenza di umidità, polvere e sbalzi termici tipici dell’impiego quotidiano.

La compatibilità copre applicazioni di fascia alta e berline di rappresentanza come AUDI A6 C6, AUDI A4 B7, AUDI A6 Allroad C6, AUDI A8 D3 e la lussuosa VW Phaeton. Per individuare con precisione il corretto abbinamento alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli di modello, anni e motorizzazione che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze ufficiali utili a confermare la scelta senza margini d’errore.

L’installazione risulta semplice e rapida: l’alloggiamento da 76 mm con due punti di fissaggio e un foro filettato facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio si collega in modo intuitivo e, dopo il controllo del gioco d’innesto e del serraggio, la messa in servizio è immediata: una sostituzione diretta pensata per ridurre i tempi in officina e tornare su strada al primo giro chiave.