Motorino d'avviamento 101408 — Kuhner

Proposto in versione nuova e prodotto di alta qualità, il motorino d’avviamento 101408, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per assicurare partenze pronte, regolari e ripetibili nel tempo. La sua taratura privilegia un’erogazione di coppia immediata, così da ridurre il tempo di innesto e contenere gli stress su volano e batteria durante gli avviamenti frequenti tipici dell’uso quotidiano.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, offre affidabilità nelle normali condizioni di marcia: dagli spostamenti urbani con stop-and-go alla percorrenza extraurbana, dove la costanza dell’avviamento e la prontezza a caldo diventano determinanti. L’accurata gestione dell’innesto del pignone limita rumorosità e contraccolpi, mentre la costruzione attenta a vibrazioni, polvere e umidità preserva prestazioni e durata anche con cicli intensivi.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, valore che assicura una coppia di spunto adatta a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un ingaggio pulito sulla corona del volano, favorendo un trascinamento stabile e riducendo l’usura degli ingranaggi. Il senso orario di rotazione, coerente con le applicazioni previste, contribuisce a un montaggio senza incertezze e a un comportamento prevedibile fin dal primo avviamento. La qualità dei materiali e l’adeguata capacità del solenoide sostengono l’affidabilità del circuito di comando, riducendo cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze ravvicinate.

La compatibilità copre numerosi modelli della gamma Ford: Focus II, Focus C‑MAX, Galaxy II, S‑MAX, Mondeo IV e C‑MAX. Per verificare in modo puntuale la corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare la versione corretta in base alla configurazione di impianto e al tipo di volano.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie a ingombri studiati per l’alloggiamento originale, al pignone 9 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e al comando è agevole e consente un cablaggio lineare; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con corretto serraggio e tensionamento del circuito elettrico. Una procedura snella che riduce i tempi d’officina e restituisce subito un avviamento pronto e silenzioso.