Motorino d'avviamento 101398 — Kuhner

Motorino d'avviamento 101398 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Progettato per offrire affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 101398, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e regolari nelle condizioni tipiche d’uso delle autovetture. La costruzione accurata, l’attenzione all’isolamento elettrico e la cura dei componenti soggetti a usura contribuiscono a mantenere costante la resa anche dopo numerosi cicli di avviamento.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, valore che fornisce una coppia di spunto equilibrata su motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto rapido sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento. La geometria meccanica è studiata per un centraggio preciso: il diametro della sede di 76 mm guida l’allineamento sulla campana, i tre punti di fissaggio garantiscono stabilità sotto coppia e le due sedi filettate semplificano il serraggio; la posizione base del pignone pari a 0 mm rende prevedibile la corsa d’innesto, riducendo rumorosità e usura dei denti.

Nell’impiego su autovetture il 101398 è pensato per accompagnare senza affaticarsi gli spostamenti di tutti i giorni, con avviamenti a freddo più pronti e recupero di efficienza anche dopo brevi tragitti. La risposta pronta del solenoide, unita a cablaggi ottimizzati per contenere le cadute di tensione, protegge batteria e impianto, mentre la robustezza del gruppo rotante contrasta vibrazioni, polvere e umidità tipiche dell’uso stradale.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni tra cui VOLVO V60 I, C30, S40 II, V50, S80 I e S80 II, V70 III, S60 II e XC60 I; include inoltre CITROËN Jumper II, FORD Focus II, VOLVO C70 II e FIAT Tipo. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione, così da confermare equivalenze e sostituzioni con l’unità installata sul tuo mezzo.

Il montaggio risulta immediato grazie a diametro sede 76 mm e tre fori di fissaggio che allineano il corpo sull’alloggiamento originale; le due sedi filettate velocizzano l’ancoraggio con la bulloneria esistente, mentre il pignone a 9 denti e il senso orario semplificano l’accoppiamento con la corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un collegamento pulito del cablaggio: posizionamento, serraggio, collegamento e prova d’avviamento si completano in pochi passaggi, per una sostituzione rapida e senza adattamenti nella maggior parte dei casi.