Motorino d'avviamento 101381 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24v 4kw Kühner 101381: prestazioni e robustezza per autocarri

Progettato per flotte e lunghe percorrenze, il motorino d’avviamento 101381, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, combina un sistema a 24 V con una potenza di 4 kW per offrire partenze pronte su propulsori diesel di grande cilindrata. L’unità nasce per l’impiego su autocarri, autobus e pullman, dove cicli ripetuti, temperature estreme e carichi gravosi richiedono componenti affidabili, costanti nel tempo e capaci di contenere le cadute di tensione durante l’avvio.

La cinematica di trascinamento con pignone a 9 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo contraccolpi e rumorosità, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia con tre fori di fissaggio su una sede da 89 mm e l’assenza di fori filettati consentono un serraggio sicuro con bulloneria standard e un centraggio preciso sulla campana. La posizione base del pignone di 27 mm contribuisce alla giusta profondità di ingaggio, così da ottimizzare la coppia di spunto e salvaguardare sia la dentatura sia il motorino nei riavvi frequenti tipici del servizio professionale.

L’architettura a 24 V permette, a parità di potenza, correnti più contenute rispetto ai sistemi a 12 V, con benefici per cablaggi, relè e batterie dedicate ai veicoli pesanti. L’accurata gestione del solenoide e l’affidabilità della frizione a ruota libera proteggono l’armatura in fase di ritorno, mentre l’isolamento degli avvolgimenti e la schermatura dei cuscinetti sostengono la continuità di servizio anche in presenza di vibrazioni, polveri, umidità e stop-and-go prolungati. La struttura robusta del corpo e la lubrificazione mirata dei componenti in rotazione concorrono a una maggiore durata operativa nelle missioni su lunga distanza.

Per individuare l’equivalenza corretta e la piena interoperabilità con il tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili posta a seguire: troverai i riferimenti dei costruttori, le corrispondenze più diffuse e le note dimensionali utili a verificare dentatura, senso di rotazione, quote della flangia e parametri d’installazione. In questo modo potrai confermare con precisione l’allineamento tra specifiche del veicolo e caratteristiche del 101381, evitando errori di scelta e tempi di fermo non pianificati.

L’installazione risulta semplice grazie al triangolo di fissaggio a tre fori che facilita l’allineamento, al centraggio immediato sulla sede da 89 mm e all’innesto del pignone tarato sulla posizione base di 27 mm. Il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e di comando agevola un cablaggio pulito e immediato. Nella maggior parte delle configurazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori: dopo il corretto serraggio dei bulloni e il controllo del gioco sull’ingranamento, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.