Motorino d'avviamento 101378 — Kuhner

Con il motorino d’avviamento 101378, nuovo e prodotto di altà qualità, Kühner mette a disposizione un’unità pensata per garantire accensioni pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La meccanica curata e la selezione dei materiali assicurano resistenza all’usura e continuità di servizio anche con frequenti cicli stop‑and‑go, preservando la batteria e riducendo vibrazioni e rumorosità durante la fase di innesto.

Progettato per impianti a 12 V, il gruppo eroga 2,2 kW fornendo coppia di spunto adeguata ai motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzione di trascinamento per le applicazioni previste. La gestione termica del solenoide e l’ottimizzazione degli avvolgimenti contribuiscono a contenere l’assorbimento in fase di avviamento, migliorando la prontezza di risposta anche a basse temperature e dopo brevi tragitti ripetuti.

La precisione dimensionale sostiene un’installazione affidabile: il diametro di centraggio da 82,5 mm garantisce allineamento sulla campana del cambio, i due fori di fissaggio assicurano un serraggio stabile e la posizione base del pignone di 59 mm consente un ingaggio coerente con la distanza dal volano prevista dal costruttore del veicolo. La cinematica dell’innesto e l’isolamento dei componenti elettrici limitano gli stress meccanici ed elettrici, favorendo una lunga durata operativa.

La compatibilità include VW Touareg, con abbinamenti che dipendono da motorizzazione, anno e configurazione dell’impianto. Per selezionare con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili con i relativi dettagli (modello, anni e motori) e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguito di questa descrizione, così da confermare l’esatta corrispondenza con la tua applicazione.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie all’interfaccia di 82,5 mm che facilita il centraggio, ai due punti di fissaggio che guidano il posizionamento e al pignone da 9 denti che si innesta con immediatezza sulla corona. L’orientamento a senso orario elimina ambiguità nella posa, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio ordinato. Dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco tra pignone e volano, l’unità è pronta all’uso senza adattatori, offrendo un’installazione fluida e un avviamento deciso fin dal primo giro chiave.