Motorino d'avviamento 101377 — Kuhner

Progettato per partenze sicure fin dal primo giro chiave, il motorino d’avviamento 101377, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce robustezza strutturale e continuità di rendimento in un formato pensato per la massima affidabilità quotidiana. La qualità dei materiali e l’attenzione all’equilibratura riducono vibrazioni e rumorosità, salvaguardando batteria e trasmissione d’avviamento durante l’uso ripetuto tipico della guida urbana.

Nelle autovetture impiegate per gli spostamenti di tutti i giorni, l’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW per offrire una coppia di spunto pronta e costante, utile sia a freddo sia dopo brevi soste. Il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, mentre il pignone a 10 denti garantisce un innesto preciso sulla corona del volano, favorendo avviamenti rapidi e limitando l’usura degli ingranaggi. Il solenoide dimensionato per cicli frequenti stabilizza l’erogazione, contribuendo a partenze regolari anche con numerosi riavvi in sequenza.

La meccanica di interfaccia è progettata per un accoppiamento pulito al gruppo motore-cambio: il diametro sede da 62,5 mm assicura il corretto centraggio, i tre fori di fissaggio offrono un ancoraggio saldo e ripetibile e la posizione base del pignone -5,5 mm ottimizza la profondità di ingaggio, così da ridurre urti e microstrisciamenti all’innesto. L’accurata schermatura del corpo e l’isolamento dei conduttori limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, a vantaggio della durata complessiva del sistema di avviamento.

La compatibilità copre una gamma ampia di modelli: tra le FORD rientrano Mondeo IV, Galaxy II, C‑MAX II, Focus C‑MAX, Focus II, S‑MAX e Kuga I; per VOLVO sono previste S40 II, V50, C30, C70 II, V70 III e S80 II. Per selezionare con precisione la versione corretta in base a anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni equivalenti.

L’installazione risulta semplice e rapida: il centraggio sulla sede da 62,5 mm facilita l’allineamento, i tre punti di fissaggio guidano il serraggio senza necessità di adattatori e il pignone a 10 denti, con posizione base impostata a -5,5 mm, si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio ordinato; con il senso orario già definito e le quote di montaggio standardizzate, la messa in servizio avviene in pochi passaggi, per un avviamento pronto e affidabile fin da subito.