Motorino d'avviamento 101345 — Kuhner

Motorino d’avviamento 101345, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga efficienza e robustezza per garantire partenze pronte nelle condizioni d’uso quotidiane. Pensato per le autovetture, assicura affidabilità negli spostamenti di tutti i giorni grazie a una meccanica precisa e a un’elettronica di comando che salvaguarda batteria e cablaggi anche in presenza di frequenti cicli di avviamento.

La configurazione a 12 V lavora con una potenza nominale di 1,3 kW, valore che offre coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un innesto rapido e silenzioso sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la direzionalità corretta del trascinamento. La presenza di due fori di fissaggio facilita l’allineamento sulla campana del cambio e la posizione base del pignone di 10 mm contribuisce a ridurre contraccolpi e usura dei denti nelle partenze ripetute. La frizione unidirezionale (ruota libera) protegge il gruppo rotante, il solenoide a pre-innesto stabilizza l’ingaggio e i materiali antiusura limitano attriti e surriscaldamenti, favorendo durata e costanza di rendimento.

L’impiego tipico su autovetture si traduce in avviamenti affidabili a freddo, recupero di carica equilibrato dopo i brevi tragitti e funzionamento regolare anche in presenza di utenze elettriche attive. Il design compatto e la bilanciatura degli organi rotanti riducono vibrazioni e rumorosità, mentre guarnizioni e lubrificazione dedicate proteggono i componenti da polveri e umidità, condizioni spesso presenti nell’uso reale.

La compatibilità comprende modelli diffusi come FIAT Stilo, FIAT Doblò e LANCIA Lybra. Per individuare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze e le sostituzioni utili a confermare la scelta corretta in base alle specifiche del tuo impianto e alle geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo: la flangia con due punti di ancoraggio consente un centraggio immediato, la posizione base del pignone di 10 mm favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano e il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un collegamento ordinato del cablaggio; nella maggior parte delle applicazioni l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, richiedendo solo il corretto tensionamento e il serraggio alle coppie prescritte dal costruttore del veicolo per tornare subito in marcia.