Motorino d'avviamento 101281 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101281, nuovo e prodotto di alta qualità, sviluppato da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte e affidabili nelle autovetture destinate ai normali spostamenti quotidiani. La costruzione curata valorizza resistenza meccanica, stabilità elettrica e continuità di servizio, così da supportare senza affaticamento gli avvii frequenti tipici dell’uso urbano e misto.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,9 kW, erogando la coppia di spunto necessaria a mettere in moto propulsori di piccola e media cilindrata con prontezza e regolarità. L’innesto è rapido e preciso grazie a un gruppo pignone-frizione dimensionato per contenere rumorosità e usura, mentre il solenoide assicura una spinta stabile anche con tensione batteria non perfetta. L’attenzione ai materiali e all’isolamento dei conduttori limita cadute di tensione e surriscaldamenti, migliorando l’efficienza del sistema di avviamento e la durata complessiva del componente.

L’interfaccia meccanica è pensata per semplificare l’integrazione: il pignone a 11 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano; la sede da 76 mm assicura centraggio e stabilità; i quattro punti di fissaggio, di cui tre filettati, consentono un serraggio uniforme sulla campana del cambio. La posizione base del pignone pari a -1 mm favorisce l’allineamento con l’ingranaggio condotto, contribuendo a ridurre microstrisciamenti in fase di ingaggio e a proteggere gli organi di trasmissione durante cicli ripetuti.

La compatibilità copre applicazioni diffuse come Volvo V40 e Volvo S40 I, oltre a Mitsubishi Carisma e Mitsubishi Space Star. Per individuare la corrispondenza puntuale con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare abbinamenti e sostituzioni in base a impianto e geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta immediato: la sede da 76 mm facilita l’allineamento, i quattro fori con tre filettature integrate velocizzano il posizionamento, e l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando rende il cablaggio semplice e sicuro. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-and-play, senza adattatori, rispettando le coppie di serraggio prescritte e con rapido tensionamento dell’innesto; il pignone a 11 denti entra in presa con fluidità, permettendo una messa in servizio istantanea e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.