Motorino d'avviamento 10128 — Kuhner

Pensato per accompagnare senza incertezze l’uso quotidiano dell’auto, il motorino d’avviamento 10128, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner combina robustezza costruttiva e prontezza di risposta. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio nelle partenze frequenti tipiche della guida urbana, offrendo un innesto rapido e preciso anche dopo soste brevi o con temperature ambientali variabili.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, questo starter opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 2 kW, così da erogare la coppia di spunto necessaria per avviare in modo sicuro motori a benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti stabilizza l’innesto e contribuisce a limitare le cadute di tensione. La frizione a ruota libera tutela il gruppo ingranaggi durante il ritorno del pignone, mentre materiali antiusura e un accurato isolamento elettrico favoriscono durata e costanza di prestazioni.

L’integrazione meccanica è facilitata dal diametro sede da 89 mm, che assicura centraggio preciso sulla campana del cambio, e da tre fori di fissaggio passanti, soluzione che semplifica il montaggio con bulloneria standard; l’assenza di fori filettati evita interferenze e consente un serraggio uniforme. Questa configurazione, unita a tolleranze dimensionali controllate, agevola l’allineamento con il volano e riduce le vibrazioni, a beneficio di affidabilità e comfort acustico.

La compatibilità comprende modelli di riferimento come Ford Granada II e una significativa famiglia Peugeot che include 504, 505 e 604. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguire, utili per confermare corrispondenze e sostituzioni in base alla configurazione del tuo impianto.

Il montaggio risulta rapido e lineare: il centraggio da 89 mm guida l’accostamento alla campana, i tre punti di fissaggio favoriscono un posizionamento stabile, e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende intuitivo il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene in modo diretto, senza adattatori, con tensionamento corretto e immediata messa in servizio; una procedura essenziale che riduce i tempi di fermo e restituisce un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.