Motorino d'avviamento 101276 — Kuhner

Motorino d'avviamento 101276 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture Renault e Dacia

Il motorino d’avviamento 101276, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga prontezza d’innesco e continuità di servizio per un utilizzo quotidiano senza pensieri. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce avviamenti regolari nel traffico cittadino e nei tragitti misti, con attenzione alla durata nel tempo e alla stabilità elettrica anche dopo ripartenze frequenti.

La configurazione a 12 V lavora con una potenza di 0,85 kW, dimensionamento che assicura coppia di spunto adeguata a motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto preciso con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 65 mm prevede tre punti di fissaggio, tutti con sedi filettate, così da offrire centraggio affidabile e serraggio sicuro; il solenoide a risposta pronta e l’accurata gestione dei flussi di corrente contribuiscono a contenere cadute di tensione e usura dei componenti, a tutto vantaggio di fluidità e silenziosità in fase di avvio.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli delle famiglie Renault e Dacia, con estensioni su piattaforme affini: tra le applicazioni spiccano RENAULT Clio II, Megane I, II, III e Megane CC, Scénic I, Scénic II e Grand Scénic II, Laguna II, Fluence, Thalia I, Kangoo, Kangoo BE BOP, Kangoo/Grand Kangoo II; nel marchio DACIA rientrano Logan, Logan MCV, Logan II e Logan/Stepway II, Logan MCV II, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker; completa il quadro NISSAN Kubistar. Per identificare con precisione la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, invita a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, per un riscontro definitivo, la tabella dei codici OEM compatibili.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia da 65 mm con tre fori filettati che facilita l’allineamento alla campana del cambio, al pignone 8 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando velocizza il cablaggio, mentre la corrispondenza delle quote consente nella maggior parte dei casi una sostituzione in drop-in dell’unità originale: una procedura rapida che, dopo il corretto serraggio dei fissaggi, restituisce un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.