Art. 101275
EAN: 8056224021675
Dettagli tecnici del ricambio 101275
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 12
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
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N° fori filettati: 2
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N° fori fissaggio: 3
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Pignone-Posizione base [mm]: 13,5 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€64.80IVA esclusa
Progettato e realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 101275, nuovo e prodotto di alta qualità, coniuga compattezza e robustezza per garantire partenze pronte nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, è ottimizzato per lavorare con impianti elettrici a 12 V, offrendo affidabilità costante anche dopo brevi tragitti, con ripetuti cicli di avviamento a caldo e a freddo.
La potenza di 1,4 kW fornisce la coppia di spunto necessaria per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre il pignone a 12 denti assicura un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, contribuendo a ridurre rumorosità e usura degli ingranaggi. Il senso orario garantisce la corretta direzione di rotazione nelle applicazioni previste, e la posizione base del pignone di 13,5 mm è calibrata per allineare con precisione l’accoppiamento, evitando pre-carichi indesiderati. La flangia di fissaggio integra tre punti di ancoraggio per una distribuzione equilibrata delle sollecitazioni e due fori filettati dedicati, così da agevolare il serraggio e mantenere stabile il centraggio sulla campana del cambio; l’elettromagnete di comando e l’isolamento dei cablaggi sono dimensionati per contenere le cadute di tensione e preservare l’efficienza del sistema.
Nel panorama delle applicazioni, il 101275 trova impiego su numerosi modelli diffusi: spiccano Ford Fiesta V, Ford Fiesta VI, Ford Fusion e Ford B‑MAX, oltre alla Mazda 2. Per individuare con certezza la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare misure di flangia, dentatura del pignone, schema elettrico e dotazioni di fissaggio.
Il montaggio è pensato per essere semplice e lineare: gli ingombri sono conformi agli alloggiamenti più diffusi, la flangia a tre fori facilita l’allineamento, i due fori filettati consentono un serraggio sicuro e l’accesso ai terminali di potenza e comando è immediato. L’accoppiamento del pignone a 12 denti con la posizione base 13,5 mm velocizza il centraggio sulla corona, mentre il senso orario elimina incertezze di orientamento. In molte applicazioni la sostituzione avviene in modalità plug‑and‑play, senza adattatori, con corretto tensionamento del cablaggio e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.