Motorino d'avviamento 101272 — Kuhner

Progettato e realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 101272, nuovo e di alta qualità, nasce per assicurare partenze rapide e ripetibili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. L’unità è pensata per rispondere con affidabilità agli spostamenti quotidiani, con frequenti cicli di avvio a freddo e a caldo, fornendo la coppia di spunto necessaria senza stressare batteria e impianto elettrico.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,1 kW, parametro equilibrato per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un innesto netto sulla corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La posizione base del pignone pari a 0 mm favorisce l’allineamento con la corona, riducendo rumorosità e usura; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti garantisce un’accensione pronta anche con livelli di carica non ottimali.

L’accuratezza costruttiva emerge anche nella meccanica di montaggio: la sede da 76 mm consente un centraggio stabile sulla campana del cambio, mentre la flangia con tre punti di fissaggio (di cui due filettati) offre serraggi sicuri e distribuisce gli sforzi in modo uniforme, contenendo vibrazioni e microdisallineamenti. L’isolamento dei componenti e la qualità dei cuscinetti supportano un funzionamento regolare in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici, a beneficio della durata complessiva del sistema di avviamento.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 101272 risulta idoneo per Volvo S40 I e Volvo V40. Per individuare la versione esatta in funzione di allestimenti, anni di produzione e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare il montaggio corretto e l’allineamento con la tua configurazione.

La semplicità di installazione è un punto di forza: la sede da 76 mm e i tre fori di fissaggio consentono un posizionamento immediato, il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando rende il collegamento del cablaggio rapido e ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con tensionamento cinghie invariato e messa in servizio immediata, così torni su strada con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.