Motorino d'avviamento 101271 — Kuhner

Nel motorino d’avviamento 101271 convivono robustezza e precisione: nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano su autovetture. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da offrire avviamenti sicuri dopo soste brevi, a freddo come a caldo, mantenendo contenute rumorosità e sollecitazioni sulla batteria.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 2,2 kW, valore che si traduce in una coppia di spunto energica e adatta a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La qualità dei materiali, l’accurata schermatura elettrica e un solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a ridurre cadute di tensione, microstrisciamenti sugli ingranaggi e usura dei contatti, favorendo una lunga durata operativa.

La geometria di montaggio è studiata per un accoppiamento preciso: il diametro sede di 76 mm facilita il centraggio nella campana del cambio, i tre punti di fissaggio offrono stabilità all’insieme e due fori filettati semplificano il serraggio con bulloneria standard. La posizione base del pignone pari a 0 mm mantiene l’allineamento con la corona, riducendo rumorosità e usura nella fase di innesto. Queste scelte progettuali migliorano la trasmissione della coppia e limitano vibrazioni e ritorni di coppia sul motorino.

La destinazione d’uso è naturale sulle autovetture impiegate negli spostamenti di tutti i giorni, dove servono avviamenti pronti e regolari in città e su percorrenze miste. In termini di compatibilità, il 101271 è associato a numerosi modelli Volvo, tra cui C30, C70 II, S40 II, S60 I, S60 II, S80 I, S80 II, V50, V60 I, V70 II, V70 III, XC60 I, XC70 I, XC70 II e XC90 I. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto, consulta subito la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili — modello, anni e motorizzazioni — e la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione.

L’installazione risulta pratica e veloce grazie al centraggio da 76 mm, alla presenza di tre punti di fissaggio che guidano il posizionamento, ai due fori filettati che semplificano il serraggio e al pignone a 9 denti con senso orario già calibrato per l’innesto corretto. L’accesso ai terminali favorisce un cablaggio pulito e la sostituzione in molte applicazioni avviene come ricambio diretto, senza adattatori: dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco sull’ingranamento, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.