Motorino d'avviamento 101255 — Kuhner

Progettato con cura per garantire partenze pronte e ripetibili, il motorino d’avviamento 101255, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner unisce robustezza meccanica ed efficienza elettrica in un formato adatto a installazioni diffuse. L’attenzione ai materiali e alla precisione degli accoppiamenti assicura affidabilità nel tempo, riducendo rumorosità e attriti durante l’innesto del pignone sul volano.

La sua vocazione è duplice: da un lato risponde alle esigenze dei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci quotidiano, dall’altro supporta le autovetture dedicate agli spostamenti di tutti i giorni, dove serve un avviamento sicuro anche a batteria parzialmente scarica o dopo brevi tragitti. La gestione termica del gruppo e la taratura del solenoide favoriscono un comportamento costante tra caldo e freddo, limitando cali di performance nei riavvii ravvicinati.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 0,9 kW, dimensionamento ottimale per propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce innesto rapido e progressivo, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La sede da 66 mm facilita il centraggio sull’alloggiamento, e la flangia di attacco propone quattro punti di fissaggio complessivi, di cui tre filettati, per un serraggio stabile. Il posizionamento di base del pignone a 1 mm è studiato per ottenere il giusto pre-ingaggio, così da ridurre urti iniziali e usura della corona.

La compatibilità copre un’ampia gamma del gruppo Renault-Nissan e non solo: si distingue l’integrazione su RENAULT Laguna I, Laguna II e Laguna III, Mégane I e Mégane II, Scénic I e Scénic II con relativa Grand Scénic II, Clio III, Espace IV, Vel Satis e Avantime, oltre ai veicoli commerciali come TRAFIC II; risultano incluse le equivalenti applicazioni su OPEL Vivaro A e NISSAN Primastar. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, per una verifica puntuale delle corrispondenze, la tabella dei codici OEM compatibili.

L’installazione è stata pensata per essere rapida e senza incertezze: il centraggio con sede da 66 mm guida l’allineamento, i quattro punti di fissaggio con tre filettature consentono un ancoraggio solido anche in spazi ristretti, mentre il pignone a 9 denti con base a 1 mm favorisce un innesto immediato sulla corona del volano. Il senso orario elimina dubbi sull’orientamento, i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili e la sostituzione dell’unità originale avviene nella maggior parte dei casi in modo diretto: una procedura lineare che riduce i tempi di officina e rimette subito il veicolo in servizio.