Motorino d'avviamento 101247 — Kuhner

Pensato per garantire partenze pronte e ripetibili nella guida di tutti i giorni, il motorino d’avviamento 101247, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica e precisione di innesto per offrire affidabilità immediata alle autovetture. L’unità lavora su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,7 kW, valori perfettamente bilanciati per supportare motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata con esigenze di avviamento frequenti, anche in presenza di sbalzi termici e vibrazioni.

Il componente è indicato per autovetture destinate all’uso privato, dove la ripetitività delle accensioni, il traffico cittadino e i brevi tragitti richiedono coppia di spunto disponibile subito e consumi elettrici sotto controllo. La progettazione privilegia un solenoide reattivo e un pignone dal profilo accurato per ridurre gli strappi all’innesto, contenere rumorosità e limitare l’usura della corona del volano; la qualità dell’isolamento elettrico e la corretta dissipazione del calore sostengono l’affidabilità nel tempo.

Sul piano dimensionale e funzionale, il pignone a 9 denti garantisce un ingaggio rapido e pulito, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm propone due fori di fissaggio e nessun foro filettato, così da semplificare il centraggio sulla campana del cambio e consentire un serraggio stabile con bulloneria standard. L’equilibratura dell’armatura e il dimensionamento del circuito di comando contribuiscono a contenere le cadute di tensione, preservare batteria e cablaggi e mantenere costante la velocità di spunto.

La compatibilità copre una selezione di modelli molto diffusi: tra le applicazioni spiccano OPEL Vectra B e Vectra C, oltre a Signum; le equivalenti VAUXHALL Vectra (B) e Vectra Mk II (C), insieme a Sintra; rientra inoltre VOLVO S60 I. Per confermare con precisione l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, affiancata dalla tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta semplice e intuitiva grazie alla flangia da 76 mm che riprende quote di montaggio diffuse e ai due fori passanti che facilitano l’allineamento; il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così da collegare rapidamente il cavo batteria e il segnale chiave; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, permettendo una messa in servizio rapida e un avviamento pronto sin dal primo giro.