Motorino d'avviamento 101241 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101241, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze rapide e costanti in ogni condizione d’uso. La progettazione privilegia affidabilità, continuità di servizio e protezione dell’impianto elettrico, così da assicurare avviamenti pronti anche dopo soste brevi o in giornate fredde, con consumi elettrici controllati e una rumorosità contenuta.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, si dimostra ideale nei tragitti quotidiani grazie a una gestione equilibrata della corrente di spunto e a componenti selezionati per resistere a vibrazioni, polveri e sbalzi termici. Il gruppo di comando con solenoide garantisce un pre-innesto rapido del pignone e una disconnessione netta al rilascio della chiave, mentre la frizione unidirezionale tutela il motore elettrico nelle fasi di ritorno del volano, contribuendo a una maggiore durata dell’insieme.

Dal punto di vista tecnico, l’unità lavora su impianti a 12 V ed eroga 1 kW di potenza, una combinazione adatta a propulsori di piccola e media cilindrata che richiedono coppia immediata senza penalizzare la batteria. Il pignone a 9 denti assicura l’accoppiamento corretto con la corona del volano e limita l’usura degli ingranaggi; il senso orario del rotore garantisce la direzionalità prevista nelle applicazioni compatibili. La flangia di attacco prevede due fori di fissaggio, soluzione diffusa che facilita centraggio e serraggio, mentre l’isolamento degli avvolgimenti e la qualità dei cuscinetti riducono cadute di tensione, attriti e surriscaldamenti nelle ripartenze frequenti.

La compatibilità include diverse versioni della gamma SMART, in particolare City-Coupé, Cabrio e Fortwo. Per definire con precisione l’abbinamento tra questo motorino e il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare immediatamente corrispondenze ed eventuali sostituzioni previste dal costruttore.

Il montaggio risulta semplice e rapido: l’attacco con due fori consente un posizionamento intuitivo sulla campana del cambio, il pignone a 9 denti si allinea con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai collegamenti elettrici è agevole, con morsetto di potenza e terminale di comando disposti per un cablaggio pulito; in molte applicazioni la sostituzione avviene in modalità plug-in, senza adattamenti, con serraggi secondo coppia prescritta e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.