Motorino d'avviamento 101211K — Kuhner

Progettato e realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 101211K, nuovo, è pensato per garantire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici equilibrati. La versione 101211K privilegia affidabilità e continuità di servizio nelle condizioni d’uso più comuni, con particolare attenzione alla protezione della batteria e alla stabilità dell’innesto sul volano anche a temperature variabili.

L’unità si rivolge alle autovetture per uso quotidiano e assicura un avviamento regolare nelle percorrenze urbane con frequenti stop&go, come pure dopo soste prolungate. Il dimensionamento del solenoide e la qualità delle spazzole riducono cadute di tensione e usura, mentre l’accurata schermatura limita l’ingresso di polveri e umidità, fattori che nel tempo possono compromettere la costanza delle prestazioni.

Sul piano tecnico, il sistema opera a 12 V ed eroga 1,4 kW, un valore che fornisce la coppia di spunto necessaria a piccoli e medi propulsori, con avviamenti rapidi e regolari. Il pignone a 8 denti lavora in senso orario e presenta una posizione base di 20,5 mm, parametro che contribuisce all’allineamento corretto con la corona del volano e riduce rumorosità e ritorni d’urto. Il diametro sede 50 mm agevola il centraggio nell’alloggiamento, mentre lo schema di fissaggio comprende tre fori totali con un foro filettato che semplifica il serraggio e mantiene stabile la posizione del corpo motorino. La combinazione di componenti bilanciati e isolamento dei circuiti di potenza sostiene l’affidabilità nel tempo, anche in presenza di vibrazioni e sbalzi termici.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 101211K si adatta a diffusissime city-car del gruppo, come SEAT Arosa e Volkswagen Lupo I. Per individuare l’abbinamento perfetto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti, così da confermare con certezza la corrispondenza tra geometrie di montaggio, rapporto di dentatura e caratteristiche elettriche dell’impianto.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: il diametro sede da 50 mm facilita l’inserimento nell’alloggiamento, lo schema a tre fori con un foro filettato consente un posizionamento preciso e un serraggio rapido, e il pignone a 8 denti in senso orario evita incertezze durante l’accoppiamento con la corona del volano. L’accesso diretto ai terminali elettrici semplifica il collegamento del cablaggio; una volta tensionati i fissaggi e verificato l’allineamento, l’unità è pronta all’uso con messa in servizio immediata e avviamento fluido fin dal primo giro chiave.