Motorino d'avviamento 101210 — Kuhner

Progettato da Kühner, il motorino d’avviamento 101210, nuovo e di alta qualità, combina compattezza e robustezza per garantire partenze pronte e ripetibili nel tempo. La costruzione accurata del gruppo pignone-solenoide assicura innesto rapido sul volano e stabilità di erogazione, qualità che si traducono in affidabilità quotidiana anche con utilizzi frequenti e in condizioni ambientali variabili.

Nasce per le autovetture destinate all’uso stradale privato, dove sono richieste costanza di prestazione e ridotta manutenzione durante gli spostamenti di tutti i giorni. L’elettronica di comando e l’isolamento dei componenti limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, mentre la meccanica curata riduce rumorosità e usura degli ingranaggi nelle fasi di avviamento stop-and-go tipiche dei percorsi urbani.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 1,0 kW, una configurazione che offre coppia di spunto adeguata ai piccoli propulsori benzina e diesel. Il pignone a 8 denti lavora in senso orario per garantire la corretta direzione di trascinamento, mentre la sede da 75 mm centra il motorino sulla campana del cambio con precisione. La presenza di due fori di fissaggio facilita un serraggio stabile e ripetibile, e il rispetto della quota base del pignone di 7 mm contribuisce alla profondità di ingaggio corretta sulla corona del volano, minimizzando l’usura e migliorando la prontezza dell’innesto.

La compatibilità include city car e compatte largamente diffuse, tra cui CHEVROLET Matiz e Spark, DAEWOO Tico e Matiz, oltre a SUZUKI Wagon R+. Per verificare l’esatta corrispondenza rispetto a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili, utile per confermare l’equivalenza con il ricambio originale montato sul tuo mezzo.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 75 mm agevola il centraggio, i due fori di fissaggio semplificano l’allineamento, il pignone a 8 denti con quota base 7 mm garantisce l’accoppiamento immediato con la corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattamenti, con rapida messa in servizio e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.