Art. 101208
EAN: 8056224020869
Dettagli tecnici del ricambio 101208
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 9
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,8 KW
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Diametro sede [mm]: 82,5 mm
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N° fori fissaggio: 2
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Pignone-Posizione base [mm]: 2,5 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€85.05IVA esclusa
Motorino d’avviamento 101208, nuovo e prodotto di alta qualità, progettato e realizzato da Kühner, unisce robustezza meccanica ed efficienza elettrica per garantire partenze pronte e regolari negli impieghi quotidiani. L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,8 kW, così da offrire coppia di spunto adeguata e rapidità di innesto anche dopo soste brevi o in presenza di temperature sfavorevoli.
Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, assicura affidabilità nelle tratte urbane ed extraurbane con frequenti avviamenti, sostenendo utenze elettriche diffuse e garantendo stabilità di alimentazione all’impianto. La qualità dell’insieme rotore-statore, il solenoide reattivo e la frizione a ruota libera favoriscono un’azione progressiva del pignone e limitano urti e rumorosità, contribuendo a ridurre usura e sollecitazioni su batteria e corona del volano.
La configurazione con pignone a 9 denti offre un accoppiamento preciso, mentre la posizione base del pignone di 2,5 mm facilita l’allineamento con la corona motore secondo le quote di progetto. Il diametro della sede di 82,5 mm assicura centraggio stabile sull’alloggiamento e i due fori di fissaggio semplificano il serraggio sulla campana del cambio. L’attenzione ai materiali antiusura, ai cuscinetti a lubrificazione permanente e agli isolamenti elettrici riduce cadute di tensione e surriscaldamenti, preservando la costanza delle prestazioni nel tempo.
La compatibilità comprende modelli molto diffusi, tra cui VW Passat B5 e Passat B5.5, AUDI A4 B5, AUDI A4 B6 e AUDI A6 C5. Per individuare con precisione la versione corretta in base a motore, anni di produzione e architettura dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti utile a verificare corrispondenze e sostituzioni.
L’installazione risulta rapida grazie alla sede da 82,5 mm che guida il centraggio, ai due punti di fissaggio che consentono un ancoraggio immediato e al pignone a 9 denti che si innesta con naturalezza sulla corona. I collegamenti elettrici a 12 V sono facilmente accessibili, così il cablaggio si completa senza adattatori: dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’innesto, la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto già al primo giro chiave.
