Motorino d'avviamento 10120 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10120, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per gli impianti elettrici a 24 V tipici dei veicoli industriali. L’erogazione di 4 kW assicura una coppia di spunto elevata e partenze pronte anche con motori diesel di grande cilindrata, mentre la struttura meccanica rinforzata e l’accurata gestione del flusso di corrente salvaguardano batteria, relè e ingranaggi nelle ripartenze frequenti.

La destinazione d’uso è chiara: specifico per autocarri, autobus e pullman, il gruppo di avviamento sostiene turni prolungati, soste brevi e ripetuti avviamenti a motore caldo, condizioni che caratterizzano i trasporti professionali su lunga percorrenza. Il solenoide dimensionato per duty cycle intensivi e l’innesto del pignone ottimizzato lavorano per ridurre contraccolpi, rumorosità e usura della corona del volano, mantenendo stabilità anche in presenza di vibrazioni, polveri e sbalzi termici.

Dal punto di vista costruttivo spiccano il pignone a 9 denti con senso orario e la posizione base del pignone di 27 mm, parametri che favoriscono un accoppiamento rapido e pulito sul volano, limitando micro-slittamenti e stress all’avviamento. La sede da 89 mm garantisce centraggio preciso sulla campana, mentre i 3 fori di fissaggio con 0 fori filettati indicano un montaggio tramite bulloneria passante, soluzione affidabile per mantenere la coassialità del gruppo. L’isolamento dei circuiti e la lubrificazione dei supporti rotanti contribuiscono a una risposta regolare e a una durata superiore nel tempo.

In termini di applicazione, il 10120 è indicato per piattaforme Mercedes‑Benz T2/LN1 e Mercedes‑Benz T2/L. Per individuare con certezza la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e ad approfondire l’equivalenza attraverso la tabella dei codici OEM compatibili, utile per confrontare rapidamente le sostituzioni con l’unità originale.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la sede da 89 mm facilita l’allineamento, la triangolazione dei tre punti di fissaggio assicura serraggio stabile e il pignone a 9 denti con senso orario si innesta con precisione sulla corona esistente. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito; una volta verificata la distanza base di 27 mm e il corretto gioco tra pignone e volano, la messa in servizio risulta immediata, con avviamento pronto e affidabile fin dal primo giro chiave.