Motorino d'avviamento 101191 — Kuhner

Con il motorino d’avviamento 101191, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, hai un’unità pensata per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche della guida di tutti i giorni. La progettazione mira a un’innescata rapida del pignone sul volano, a una gestione stabile della corrente di avviamento e a una lunga durata dei componenti soggetti a usura, così da preservare batteria e trasmissione del moto anche dopo numerosi cicli.

L’impiego ideale è sulle autovetture e sui veicoli stradali per uso privato: in città affronta senza affanni tragitti brevi e soste frequenti, mentre nei percorsi extraurbani mantiene regolarità e affidabilità quando servono ripartenze a caldo. L’equilibrio tra dimensioni compatte e robustezza consente di contenere vibrazioni e rumorosità, con un innesto progressivo che riduce gli shock sulla corona del volano.

Dal punto di vista tecnico l’unità lavora a 12 V e sviluppa 1,4 kW, valore adeguato a garantire coppia di spunto pronta su motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona, mentre la posizione base del pignone di 11 mm favorisce la corretta profondità di ingaggio. Il diametro sede da 66 mm e la flangia con tre fori di fissaggio permettono un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio uniforme; la circuiteria di comando e il solenoide sono dimensionati per erogare la spinta necessaria limitando cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze ravvicinate.

La compatibilità comprende numerosi modelli del gruppo italiano: tra le applicazioni più diffuse figurano FIAT Brava, Bravo I, Marea, Multipla e Palio, oltre a LANCIA Dedra e Lybra. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e a controllare la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da scegliere la variante corretta in base a impianto e geometrie di montaggio.

L’installazione è semplice e scorrevole: il diametro sede 66 mm facilita il posizionamento, i tre fori di fissaggio garantiscono un ancoraggio stabile e l’allineamento del pignone a 11 denti riduce gli aggiustaggi in fase di centratura; una volta collegati i terminali di potenza e comando, è sufficiente serrare alla coppia prescritta e verificare il corretto arretramento del pignone, ottenendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.