Motorino d'avviamento 101180 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101180, nuovo e di alta qualità, progettato da Kühner per impianti a 12 volt, nasce per garantire partenze pronte e regolari con un’attenzione particolare alla continuità di servizio. La sua costruzione curata assicura erogazione di coppia stabile e resistenza alle sollecitazioni tipiche dell’uso quotidiano, con componenti selezionati e tolleranze di lavorazione che favoriscono affidabilità nel tempo.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, accompagna senza incertezze gli spostamenti di tutti i giorni, dalle brevi tratte cittadine ai viaggi più lunghi, affrontando avviamenti ripetuti, soste frequenti e sbalzi termici. L’azione del solenoide e l’innesto del pignone sono calibrati per ridurre rumorosità e contraccolpi sulla trasmissione del motorino e sulla corona del volano, limitando l’usura dei denti e preservando la batteria con assorbimenti coerenti con l’architettura di bordo.

La dotazione tecnica combina alimentazione a 12 V con una potenza di 2,2 kW, così da offrire una coppia di spunto energica anche con temperature rigide. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di rotazione nelle applicazioni previste. La flangia da 82,5 mm prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, una configurazione che consente un serraggio preciso con bulloneria passante e un centraggio stabile sulla campana del cambio. L’isolamento dei conduttori e la qualità dei materiali contenendo vibrazioni e surriscaldamenti contribuiscono a un ciclo di vita esteso.

In termini di compatibilità veicolare, il 101180 è indicato per JEEP Cherokee e JEEP Grand Cherokee I, offrendo avviamenti rapidi e ripetibili in linea con le richieste di queste piattaforme. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo allestimento ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a scegliere la versione corretta in base a geometrie di montaggio e specifiche dell’impianto elettrico.

L’installazione è pensata per essere semplice e veloce: la flangia da 82,5 mm con tre punti di ancoraggio facilita l’allineamento, il pignone a 9 denti si innesta senza esitazioni sulla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta immediato; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con corretta coppia di serraggio e tensionamento adeguato, per rimettere il veicolo in strada in pochi minuti.