Motorino d'avviamento 101179 — Kuhner

Pensato per chi pretende partenze pronte e regolari, il motorino d’avviamento 101179, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, unisce affidabilità e cura costruttiva in un formato compatto adatto alle esigenze quotidiane. La progettazione mira a garantire risposta immediata alla chiave anche dopo soste brevi o a basse temperature, riducendo sollecitazioni su batteria e impianto elettrico e assicurando continuità nel tempo.

Il suo campo d’impiego è quello delle autovetture e dei veicoli stradali ad uso privato, dove stop-and-go, tragitti urbani e accensioni frequenti richiedono robustezza e costanza di rendimento. L’attuatore elettromagnetico coordina con precisione l’innesto del pignone sul volano, mentre l’isolamento accurato dei cablaggi e la qualità dei cuscinetti contribuiscono a un funzionamento silenzioso e a minori vibrazioni, qualità percepibili tanto nel traffico quanto nei percorsi extraurbani.

Sul piano tecnico l’unità opera a 12 V e sviluppa 0,9 kW, una potenza adeguata a offrire coppia di spunto pronta al superamento delle resistenze iniziali del motore termico. Il pignone a 9 denti garantisce innesto pulito e riduce l’usura sulla corona del volano; il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 66 mm con quattro punti di fissaggio tutti filettati facilita un serraggio stabile e un perfetto centraggio sull’alloggiamento. La combinazione di solenoide dimensionato per cicli ripetuti, collettore e avvolgimenti ottimizzati e schermatura contro sporco e umidità sostiene la durata nel tempo e mantiene costante la velocità di trascinamento anche con batteria parzialmente scarica.

La compatibilità copre numerosi modelli del marchio francese, tra cui Renault Mégane I, Laguna I e Laguna II, Espace III, Scénic I e Clio II, oltre alla Mahindra CJ 3. Per verificare con precisione l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione corretta in base a volano, campana del cambio e impianto da 12 V.

L’installazione è concepita per essere rapida e lineare: la flangia da 66 mm con 4 fori filettati semplifica l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina ogni incertezza di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando risulta agevole, favorendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in senza adattatori, con corretto tensionamento e prova d’avviamento pronta al primo giro chiave.