Motorino d'avviamento 101168K — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 7,8kW Kühner 101168K: affidabilità e potenza per autocarri e autobus

Il motorino d’avviamento 101168K, nuovo e sviluppato da Kühner nel form factor Bosch con pignone a 11 denti, nasce per assicurare partenze pronte e ripetute su propulsori diesel di grande cubatura impiegati su autocarri, autobus e pullman. Progettato per sostenere elevati carichi di lavoro e garantire affidabilità nei trasporti a lunga percorrenza e nei servizi professionali, unisce componentistica robusta e cura costruttiva per lavorare con continuità anche in condizioni gravose.

La piattaforma elettrica a 24 V abbinata a una potenza di 7,8 kW eroga una coppia di spunto elevata, così da superare compressioni importanti e avviamenti a freddo senza affaticare la batteria di bordo. Il pignone da 11 denti realizza un innesto pulito e progressivo sulla corona del volano, supportato da meccanismo pre-innestato e frizione a ruota libera che limitano contraccolpi e usura. Il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste, mentre la sede da 89 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato garantisce centraggio affidabile e serraggio uniforme sulla campana del cambio. La versione identificata come 101168K privilegia materiali antiusura, isolamento accurato degli avvolgimenti e un solenoide dimensionato per cicli di avviamento frequenti.

In ambito operativo su flotte e mezzi dedicati al trasporto persone e merci, l’unità mantiene la stabilità di erogazione anche dopo lunghe soste o turni intensivi, riducendo cadute di tensione e dispersioni grazie a collegamenti compatti e percorsi elettrici ottimizzati. La meccanica di trascinamento è studiata per lavorare in presenza di vibrazioni, polveri e sbalzi termici tipici delle tratte extraurbane, con ingranaggi trattati termicamente e lubrificazione mirata nelle zone a maggiore attrito per prolungare l’affidabilità del sistema di avviamento.

Per confermare l’intercambiabilità con l’unità installata sul tuo veicolo e individuare eventuali sostituzioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e varianti utili a selezionare con precisione la configurazione conforme alle quote di montaggio, alla geometria del volano e ai requisiti dell’impianto a 24 V.

Il montaggio risulta semplice e rapido: la sede da 89 mm e i tre fori passanti facilitano l’allineamento sulla campana, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona, e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione è diretta, senza adattatori, con solo il corretto serraggio dei fissaggi e la verifica del gioco d’innesto per rimettere il mezzo al lavoro in pochi minuti.