Motorino d'avviamento 101165 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101165, nuovo e prodotto di altà qualità, sviluppato da Kühner, unisce prontezza di avviamento e robustezza per l’impiego quotidiano su veicoli commerciali leggeri. Pensato per furgoni, van e piccoli camioncini destinati al trasporto merci, offre affidabilità negli stop-and-go urbani e nelle ripartenze a caldo, mantenendo costante la coppia di spunto anche con cicli intensivi tipici degli usi professionali.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2 kW, in grado di fornire una spinta energica al motorino in fase di avviamento. Il pignone a 9 denti ottimizza l’innesto sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità in linea con le applicazioni previste. La flangia da 82,5 mm garantisce il centraggio sul carter del cambio e si abbina a due fori di fissaggio più due fori filettati per un ancoraggio stabile; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’innesto pre-engaged riducono urti, rumorosità e usura degli ingranaggi, contribuendo a partenze regolari e a una migliore durata di spazzole e cuscinetti. ([distriauto.it](https://www.distriauto.it/ad-kuhner/101165-3558656-101165-3510588?utm_source=openai))

La compatibilità copre varie architetture Volkswagen: spiccano VW Passat B5 e i commerciali VW LT 28–35 II e VW LT 28–46 II, contesti in cui la combinazione di pignone a 9 denti, flangia da 82,5 mm e rotazione oraria favorisce un’integrazione coerente con gli alloggiamenti e con la corona del volano. Per una verifica puntuale consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni, motorizzazione) e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da confermare l’esatta equivalenza prima dell’ordine. ([distriauto.it](https://www.distriauto.it/ad-kuhner/101165-3558656-101165-3510588?utm_source=openai))

Il montaggio risulta rapido grazie agli ingombri allineati agli standard più diffusi, alla flangia da 82,5 mm che facilita il centraggio e alla presenza di fori passanti e filettati che semplificano il serraggio con la bulloneria originale; il senso orario elimina incertezze di orientamento e il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito e, nella maggior parte dei casi, l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori: dopo il corretto serraggio e la verifica del gioco d’innesto, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.