Motorino d'avviamento 10114 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10114 Kühner: potenza e affidabilità per macchine agricole e industriali

Progettato per affrontare i lavori più impegnativi, il motorino d’avviamento 10114, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e ripetibili anche in ambienti gravosi. La struttura è studiata per resistere a sollecitazioni, vibrazioni e contaminanti tipici di officine, cantieri e campi, mentre la lunghezza complessiva di 29,5 cm favorisce l’inserimento in vani motore affollati senza sacrificare robustezza e capacità di raffreddamento.

L’unità si rivolge a chi richiede affidabilità tanto nei macchinari e nelle applicazioni industriali quanto nei trattori e nelle macchine agricole. Nei cicli di lavoro intensivi mantiene prontezza all’avviamento a caldo e a freddo, gestendo bene avvii ravvicinati e soste brevi, con un’attenzione particolare alla continuità del servizio nelle lavorazioni in campo e nelle operazioni su terreni polverosi o umidi.

Sul piano tecnico il sistema a 12 V eroga 2,7 kW, una potenza che genera coppia di spunto adeguata ai diesel di media cilindrata tipici di macchine agricole e impianti industriali. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura. La sede di centraggio da 89 mm guida il posizionamento sulla campana del cambio, mentre la flangia con tre fori di fissaggio – senza fori filettati – offre un serraggio stabile e una distribuzione equilibrata degli sforzi. La posizione base del pignone di 27 mm definisce la corretta profondità di ingaggio, così da limitare rimbalzi e ritorni e proteggere dentatura e cuscinetti anche in presenza di disallineamenti minimi.

Per selezionare l’esatta intercambiabilità con il componente originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Troverai corrispondenze utili a confermare dentatura, quote di flangia, profondità del pignone e configurazione elettrica, in modo da scegliere la versione perfettamente coerente con volano, campana e impianto del mezzo.

L’installazione risulta lineare grazie alla geometria compatta e alla lunghezza di 29,5 cm che facilita il passaggio tra telai e organi ausiliari; il centraggio da 89 mm guida l’allineamento e i tre punti di fissaggio consentono un serraggio rapido e preciso. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili, per un cablaggio ordinato e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma diretta, senza adattatori, con accoppiamento pignone/corona immediato e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.