Art. 101123
EAN: 8056224019771
Dettagli tecnici del ricambio 101123
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autocarri, autobus e pullman, macchinari e applicazioni industriali
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 3 KW
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N° denti: 10
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Senso rotazione: 0
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N° fori fissaggio: 3
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N° fori filettati: 0
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Diametro della flangia [mm]: 89 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€133.65IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 3kW Kühner 101123: affidabilità e potenza per autocarri e macchinari
Il motorino d’avviamento 101123, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze sicure e ripetute in condizioni impegnative. La costruzione robusta del gruppo motore e del solenoide privilegia continuità di servizio e stabilità elettrica, con componenti selezionati per ridurre usura e cadute di tensione durante gli spunti a freddo e dopo lunghe soste. L’attenzione alle tolleranze meccaniche e alla dissipazione termica sostiene l’affidabilità anche quando i cicli di avviamento si susseguono a breve distanza.
L’unità è pensata per un impiego specifico su autocarri, autobus e pullman, dove è necessario sostenere elevati carichi di lavoro nei trasporti a lunga percorrenza e nei servizi professionali quotidiani, con continui stop&go e riavvii a motore caldo. Si dimostra efficace anche su macchinari e applicazioni industriali che richiedono prestazioni costanti e lunga durata: la qualità dei materiali delle parti in rotazione, l’accurato bilanciamento e l’innesto del pignone controllato elettricamente concorrono a contenere vibrazioni, rumorosità e stress sugli ingranaggi del volano.
Dal punto di vista elettrico, l’avviatore opera a 12 V e sviluppa 3 kW, un valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori di cilindrata e compressione importanti all’interno di impianti a 12 volt. Il pignone a 10 denti favorisce un ingaggio rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 89 mm presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria passante e contribuisce a un centraggio accurato sulla campana del cambio. La geometria del naso riduce il rischio di disallineamenti, mentre l’isolamento delle spazzole e la qualità degli avvolgimenti supportano avviamenti pronti anche con tensione di batteria non perfettamente al 100%.
Per individuare l’esatta corrispondenza con la tua applicazione ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: potrai verificare equivalenze, sostituzioni e abbinamenti in base a dentatura del volano, profondità di ingaggio, offset della flangia e specifiche dell’impianto a 12 V. Questo controllo è il modo più rapido per confermare la scelta del modello e assicurare la piena intercambiabilità con l’unità originale.
L’installazione è concepita per essere rapida e lineare: la flangia da 89 mm a tre punti di ancoraggio facilita l’allineamento, il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e permette un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni previste la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi immediati e messa in servizio dopo il corretto tensionamento della cinghia o la verifica dei collegamenti. Una soluzione pensata per ridurre i tempi di fermo e rimettere il mezzo al lavoro fin dal primo giro chiave.
