Motorino d'avviamento 101114 — Kuhner

Progettato per garantire partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 101114, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga efficienza elettrica e robustezza meccanica per un funzionamento affidabile nel tempo. La progettazione attenta dei materiali e l’ottimizzazione dei componenti interni lo rendono ideale per chi cerca continuità di servizio senza rinunciare a silenziosità e precisione di innesto.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, offre prestazioni stabili nei tragitti quotidiani, anche con frequenti ripartenze e soste brevi. L’erogazione pronta della coppia e la capacità di mantenere elevata la velocità di trascinamento del volano assicurano avviamenti rapidi sia a freddo sia a motore caldo, preservando batteria e impianto elettrico.

La piattaforma a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, così da sviluppare una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 29 mm è definita per allinearsi correttamente al sistema di trasmissione dell’avviamento e ridurre urti e usura. Il diametro sede da 76 mm assicura centraggio sicuro sull’alloggiamento, e i due fori di fissaggio garantiscono serraggio stabile e distribuzione omogenea degli sforzi. L’insieme di solenoide dimensionato per cicli ripetuti, avvolgimenti efficienti e schermature contro polvere e umidità contribuisce a minimizzare cadute di tensione, vibrazioni e rumorosità, prolungando la vita operativa del componente.

La compatibilità comprende numerose applicazioni del gruppo VAG e non solo: tra le principali figurano AUDI A8 D2, AUDI A6 C5, AUDI A4 B5, AUDI A4 B6, AUDI A4 B7 e AUDI A4 B8, insieme a AUDI Allroad C5; nell’area Volkswagen sono incluse VW Passat B5 e VW Passat B5.5, mentre per il marchio ceco è prevista ŠKODA Superb I. Per identificare con precisione variante, anni e motorizzazioni e per verificare le corrispondenze con i codici OEM, ti invitiamo a consultare le tabelle di compatibilità e di equivalenza che seguono questa descrizione: troverai le informazioni puntuali per scegliere con sicurezza la versione corretta.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie al diametro sede da 76 mm che facilita il centraggio, ai due fori di fissaggio che semplificano l’allineamento alla campana del cambio e al pignone a 10 denti che si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali principali consente un cablaggio ordinato e una messa in servizio veloce: dopo il serraggio alle coppie prescritte e la verifica del corretto arretramento del pignone (29 mm) l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave, restituendo un montaggio scorrevole e senza imprevisti.