Motorino d'avviamento 101112 — Kuhner

Progettato per i servizi più impegnativi, il motorino d’avviamento 101112, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e ripetute anche con temperature estreme e lunghi cicli di lavoro. La piattaforma a 24 V con potenza di 4 kW è pensata per motori di grande cilindrata e alte compressioni, dove occorrono coppia di spunto elevata, risposta immediata e stabilità elettrica durante l’avvio.

Destinato in particolare all’impiego su autocarri, autobus e pullman, questo avviatore sostiene ritmi intensivi tipici dei trasporti a lunga percorrenza e dei servizi professionali, riducendo i tempi di fermo grazie a un innesto preciso del pignone e a un solenoide dimensionato per gestire richieste frequenti. L’accurata selezione dei materiali e il controllo degli allineamenti limitano vibrazioni e usura della corona del volano, mentre l’isolamento dei componenti elettrici contribuisce a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze ravvicinate.

La meccanica adotta un pignone a 9 denti che si accoppia con fluidità al volano, supportato da un senso orario di rotazione conforme agli impianti più diffusi nel segmento heavy duty. La flangia da 89 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita un serraggio uniforme con bulloneria passante e garantisce centraggio stabile sulla campana del cambio. L’erogazione dei 4 kW alla tensione di 24 V consente di superare resistenze all’avviamento dovute a oli più viscosi o a compressioni elevate, mantenendo al contempo un assorbimento coerente con gli standard dell’impianto elettrico dei veicoli industriali.

In termini di applicazione, il modello si distingue per la compatibilità con Mercedes‑Benz Vario, riferimento affidabile nel trasporto merci, nei trasformati per servizi speciali e nelle navette passeggeri. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella dedicata con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili successiva a questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a individuare la versione corretta in base a impianto, volano e geometrie di montaggio.

L’installazione è stata pensata per essere rapida e senza complicazioni: la flangia da 89 mm con tre fori passanti semplifica l’allineamento, il pignone a 9 denti assicura un innesto immediato e il senso orario evita incertezze di orientamento. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando agevola il cablaggio, mentre la compatibilità dimensionale con le sedi originali consente nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta, senza adattatori. Dopo il corretto tensionamento, il sistema entra subito in servizio con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.