Motorino d'avviamento 101111 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1kW Kühner 101111: efficienza e affidabilità per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 101111, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga prontezza di risposta ed efficienza energetica per garantire avviamenti affidabili in ogni stagione. È pensato per accompagnare sia gli spostamenti quotidiani sia l’attività professionale, offrendo robustezza meccanica, contenuta rumorosità e continuità di servizio anche in presenza di frequenti cicli stop&go.

Nell’uso reale si adatta con naturalezza ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto e nelle consegne, dove sono richieste partenze ripetute e tempi di fermo ridotti. Con la stessa efficacia opera sulle autovetture per uso privato, assicurando innesti puliti e rapidi dopo brevi tragitti o soste prolungate, con un’erogazione elettrica stabile che tutela batteria e cablaggi.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1 kW, valore calibrato per offrire coppia di spunto pronta e controllata, limitando assorbimenti e picchi indesiderati durante l’innesco. Il pignone a 9 denti favorisce l’accoppiamento con la corona del volano riducendo usura e rumorosità, mentre il diametro sede da 62 mm assicura centraggio corretto nell’alloggiamento. La flangia presenta tre fori di fissaggio, di cui uno filettato, così da agevolare il posizionamento e garantire un serraggio sicuro; la posizione base del pignone di -5 mm è studiata per rispettare il corretto arretramento a riposo e ottenere un innesto progressivo. La qualità dei materiali, l’isolamento dei conduttori e un solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a stabilità nel tempo, anche in presenza di vibrazioni, polvere e umidità.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli del gruppo PSA: tra le Peugeot spiccano 106 II, 206 e 206+, 207 SW, 306, 307, 1007 e il veicolo professionale Ranch; sul fronte Citroën sono contemplati AX, Saxo, C2, C3 (inclusa la prima serie), C4 e C4 I, Xsara, Xsara Picasso, oltre a Berlingo, Berlingo First e Berlingo Multispace. Per individuare l’abbinamento preciso consigliamo di consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utili a confermare corrispondenze e sostituzioni rispetto all’unità originale.

L’installazione è semplice e rapida: il diametro sede da 62 mm facilita il centraggio nell’alloggiamento, i tre punti di fissaggio con un foro filettato rendono immediato l’allineamento sulla campana del cambio e il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio richiede soltanto il corretto serraggio e la verifica del gioco tra pignone e volano: operazioni rapide che restituiscono un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.