Motorino d'avviamento 101109 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101109, nuovo in versione a riduttore, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili con assorbimenti contenuti, coniugando coppia elevata e compattezza. La trasmissione epicicloidale moltiplica la coppia del motore elettrico, così il pignone ingaggia la corona del volano con decisione anche dopo numerosi cicli ravvicinati e in condizioni ambientali impegnative.

Questa unità si rivolge ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci quotidiano. La configurazione a 12 V lavora con una potenza di 2,6 kW per fornire la coppia di spunto necessaria a propulsori benzina e diesel di media cilindrata, mentre il senso orario assicura la direzionalità corretta del trascinamento nelle applicazioni previste. L’accurata gestione del solenoide e la frizione unidirezionale proteggono la trasmissione d’avviamento, riducendo contraccolpi e usura.

L’ingegnerizzazione del gruppo pignone evidenzia 9 denti per un innesto regolare e silenzioso; la posizione base del pignone di 23,5 mm mantiene le corrette distanze operative rispetto alla corona del volano, favorendo la durata degli ingranaggi. La struttura meccanica prevede una sede da 81,5 mm che garantisce il centraggio sull’alloggiamento e tre fori di fissaggio per un ancoraggio stabile alla campana del cambio. L’insieme statore–rotore ad alta efficienza, i cuscinetti schermati e l’isolamento termico degli avvolgimenti sostengono cicli intensi di lavoro contenendo vibrazioni, rumorosità e surriscaldamenti.

La compatibilità include piattaforme molto diffuse nel segmento dei commerciali: FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer e CITROËN Jumper I. Per individuare con certezza la corrispondenza sul tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie a selezionare la versione corretta in base a volano, cablaggi e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta rapida e lineare grazie alla sede da 81,5 mm che facilita il centraggio, ai tre punti di fissaggio che semplificano l’allineamento e al pignone a 9 denti con posizione base 23,5 mm che garantisce un accoppiamento pulito con la corona. L’accesso diretto ai terminali di potenza e di comando agevola il collegamento del cablaggio, mentre la compattezza della versione a riduttore permette la sostituzione in spazi ristretti. Una volta serrati i bulloni secondo le coppie prescritte e verificato il corretto tensionamento dei collegamenti, l’unità è pronta all’uso per un avviamento immediato e affidabile.