Art. 101108
EAN: 8056224019504
Dettagli tecnici del ricambio 101108
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,5 KW
- N° denti: 10
- Senso rotazione: 0
- N° fori fissaggio: 3
- N° fori filettati: 0
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €102.60IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 1,5kW Kühner 101108: affidabilità e prestazioni per autovetture
Il motorino d’avviamento 101108, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti negli spostamenti quotidiani. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, coniuga robustezza meccanica e continuità di servizio: l’innesto del pignone è rapido e preciso, la risposta al comando d’avvio rimane stabile anche con cicli ravvicinati e temperature variabili, mentre la costruzione curata riduce rumorosità e vibrazioni.
L’architettura elettrica a 12 V opera in sinergia con una potenza di 1,5 kW, così da offrire la coppia di spunto necessaria per motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando usura e contraccolpi; il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato: una geometria che facilita il centraggio sul carter del cambio e consente un serraggio uniforme. Il solenoide dimensionato per avvii ripetuti e l’isolamento dei conduttori contribuiscono a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti, favorendo affidabilità nel tempo.
La compatibilità abbraccia un parco veicoli ampio e trasversale: tra le applicazioni più diffuse figurano CITROËN Xantia e XM, PEUGEOT 406, 605, 607 e 407, RENAULT Laguna I, Espace III, Safrane II, Clio II e Avantime, oltre a FIAT Ulysse. Per individuare l’abbinamento corretto con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili posta a seguire: troverai le corrispondenze utili a confermare senza dubbi la scelta della versione più adatta.
L’installazione è semplice e intuitiva: la flangia con tre fori passanti favorisce l’allineamento immediato sulla campana del cambio, mentre il pignone a 10 denti e il senso orario semplificano il corretto posizionamento rispetto al volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta lineare; nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta dell’originale, senza adattatori, con serraggio rapido e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento. Un montaggio pratico che ti rimette su strada in pochi minuti.
