Motorino d'avviamento 101073 — Kuhner

Motorino d'avviamento 101073 Kühner 12V 2,7kW: potenza e affidabilità per veicoli fuoristrada e 4x4

Progettato per affrontare senza esitazioni le condizioni più impegnative, il motorino d’avviamento 101073, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, combina robustezza strutturale e prontezza di risposta per l’utilizzo su veicoli fuoristrada e 4x4. L’unità nasce per garantire avviamenti sicuri su terreni sconnessi, in presenza di acqua, polvere e sbalzi termici, offrendo continuità di servizio durante utilizzi intensivi oltre l’asfalto.

La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 2,7 kW, così da sviluppare coppia di spunto elevata anche con batterie sollecitate dal freddo o da accessori energivori. Il pignone a 11 denti, con posizione base di 22 mm, assicura un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La sede da 82,5 mm facilita il centraggio sull’alloggiamento del cambio e, grazie ai due fori di fissaggio e all’assenza di fori filettati, si ottiene un serraggio diretto e stabile con bulloneria lato campana, riducendo vibrazioni e rumorosità in fase di avvio.

La progettazione privilegia affidabilità e resistenza a lungo termine: l’elettromagnete dimensionato per cicli ripetuti riduce le cadute di tensione, mentre l’accurata gestione dell’innesto del pignone limita gli stress meccanici su ingranaggi e volano. Avvolgimenti e componenti soggetti ad usura sono selezionati per sostenere regimi di impiego severi tipici del fuoristrada, con materiali anti-corrosione e protezioni che contribuiscono a preservare prestazioni costanti anche in ambienti ricchi di polvere e umidità. Per confermare la piena sostituibilità con l’unità originale, dopo questa descrizione troverai una tabella con i codici OEM compatibili: consultala per individuare rapidamente la corrispondenza corretta.

Il montaggio è stato pensato per essere semplice e veloce: la sede da 82,5 mm guida il posizionamento, i due fori passanti permettono un allineamento immediato con la campana del cambio, il senso orario elimina incertezze di orientamento e il pignone a 11 denti si accoppia con precisione alla corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole per un cablaggio ordinato; dopo il serraggio alla coppia prescritta e il controllo del gioco del pignone, la messa in servizio è pronta fin dal primo giro chiave, così da tornare rapidamente al lavoro o al divertimento in off-road.