Motorino d'avviamento 101071 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101071, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze rapide e regolari nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. La sua progettazione privilegia affidabilità, silenziosità e continuità di servizio, così da sostenere senza affaticarsi i ripetuti avviamenti tipici della guida urbana e dei tragitti misti, anche quando batteria e impianto elettrico sono sollecitati da numerose utenze.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 2 kW di potenza, valore che si traduce in una corposa coppia di spunto per mettere in moto con prontezza propulsori di cilindrata medio‑bassa. Il sistema a pre‑ingranamento con solenoide fa avanzare il pignone prima dell’erogazione, riducendo gli urti sulla corona del volano e contenendo la rumorosità; la frizione unidirezionale protegge il motore d’avviamento quando il motore termico prende giri. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto pulito, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste.

La meccanica di fissaggio è studiata per un accoppiamento preciso: la flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato assicura centraggio stabile sulla campana del cambio e un serraggio agevole con bulloneria standard. L’ottimizzazione degli avvolgimenti, i cuscinetti sigillati e l’isolamento dei collegamenti elettrici contribuiscono a mantenere basse le cadute di tensione durante lo spunto, migliorando la prontezza di avviamento a freddo e riducendo l’usura dei componenti.

Per quanto riguarda le applicazioni, questo modello risulta indicato per OPEL Frontera A e per la corrispondente VAUXHALL Frontera Mk I (A). Per confermare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai riferimenti utili a verificare con precisione compatibilità, dentatura del pignone e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice e veloce grazie alla flangia da 82,5 mm che facilita l’allineamento, al pignone a 9 denti che si accoppia immediatamente alla corona e al senso orario che elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è diretto, il cablaggio segue percorsi intuitivi e la presenza di due soli punti di fissaggio consente di completare il montaggio senza adattatori; dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingranamento, l’unità è pronta a garantire un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.