Motorino d'avviamento 101050 — Kuhner

Motorino d'avviamento 101050 Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture e veicoli stradali

Progettato per offrire partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 101050, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga efficienza elettrica e robustezza meccanica in un formato compatto e affidabile. L’accurata gestione dell’innesto riduce sforzi e rumorosità, mentre la progettazione termica consente di sostenere ripetuti cicli di avviamento senza decadimento delle prestazioni.

Nell’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali per impiego privato, garantisce affidabilità nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani, con risposta pronta anche a batteria parzialmente scarica. La dinamica di attacco del pignone è studiata per preservare la corona del volano e limitare i contraccolpi sul gruppo cambio-frizione, così da elevare la continuità di servizio nel tempo.

La piattaforma elettrica a 12 V è abbinata a una potenza di 1,1 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata ai propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un ingaggio pulito e progressivo, mentre il diametro della sede di centraggio di 76 mm e la flangia con tre fori di fissaggio garantiscono posizionamento stabile e preciso sulla campana del cambio. La posizione base del pignone di 27 mm, misurata dal piano di montaggio, mantiene la profondità corretta dell’innesto sulla corona, riducendo usure premature e dispersioni di energia durante l’avviamento.

La compatibilità include numerose applicazioni diffuse: tra le Ford rientrano Fiesta (Fiesta IV, Fiesta V, Fiesta VI), Puma, Fusion, C‑MAX, Focus I, Focus II, Focus III e Focus C‑MAX, oltre a Mondeo IV e B‑MAX; nel mondo Mazda sono contemplati 121 III e Mazda 2; per il marchio Volvo si annoverano S40 II, V50 e C30. Per confermare con precisione anni, motorizzazioni e varianti ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare immediatamente la corrispondenza con il ricambio originale.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: il centraggio da 76 mm facilita l’allineamento, i tre fori di fissaggio consentono un serraggio sicuro senza adattatori e la taratura dell’innesto rende immediato l’accoppiamento del pignone a 10 denti con la corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo e permette un collegamento ordinato del cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑and‑play, con messa in servizio pronta non appena completato il serraggio e la verifica del corretto tensionamento della batteria.