Motorino d'avviamento 101036 — Kuhner

Affidabilità e prontezza di avviamento definiscono il motorino d’avviamento 101036, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner. Pensato per l’impiego quotidiano su autovetture e per le esigenze più impegnative dei veicoli fuoristrada e 4x4, assicura partenze sicure in città come sui percorsi sterrati, con una risposta costante anche dopo soste brevi o ripartenze ripetute a caldo.

La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, erogando la coppia di spunto necessaria ad avviare motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata senza affaticare la batteria. Il pignone a 9 denti offre un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 66 mm presenta due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una geometria che facilita centraggio e serraggio, mentre l’isolamento dei conduttori e il dimensionamento del solenoide aiutano a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti nei cicli intensivi.

Su strada il comportamento è lineare e affidabile: nelle autovetture dedicate agli spostamenti quotidiani il motorino garantisce avvii rapidi anche con numerosi accessori elettrici attivi, preservando la batteria grazie a un assorbimento coerente con gli impianti a 12 V. In ambito fuoristrada e 4x4, dove vibrazioni, polvere e forti escursioni termiche sono frequenti, la robustezza del gruppo di trascinamento e la precisione dell’innesto sostengono l’avviamento in pendenze, su terreni sconnessi e in condizioni gravose, con una continuità di servizio pensata per utilizzi oltre l’asfalto.

La compatibilità comprende applicazioni su JEEP Wrangler I e JEEP Cherokee. Per individuare il corretto abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione giusta in base a volano, campana del cambio e specifiche dell’impianto elettrico.

L’installazione è semplice e rapida grazie alla flangia da 66 mm che facilita l’allineamento, ai due fori passanti che semplificano il serraggio sulla campana e al pignone a 9 denti già pronto per accoppiarsi con la corona. Il senso orario elimina dubbi di orientamento, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con immediata messa in servizio dopo il corretto serraggio e la verifica del gioco d’ingranamento. Un montaggio lineare che riduce i tempi in officina e ti rimette subito in marcia.