Motorino d'avviamento 10103 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 2,7kW Kühner 10103: affidabilità per veicoli commerciali leggeri

Il motorino d’avviamento 10103, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso professionale. La sua architettura privilegia continuità di servizio e robustezza meccanica, così da assicurare avviamenti affidabili anche con cicli intensi, soste brevi e frequenti riaccensioni nel corso della giornata lavorativa.

Pensato per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini destinati al trasporto merci, questo avviatore mantiene efficienza e regolarità quando la batteria è sollecitata da utenze multiple e quando le partenze a freddo o a caldo si susseguono in rapida sequenza. L’accurata gestione del trascinamento limita colpi e rumorosità sull’innesto, preservando la corona del volano e riducendo l’usura complessiva del sistema.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,7 kW, valore che si traduce in coppia di spunto elevata e risposta immediata del pignone. L’ingranamento avviene tramite pignone a 9 denti con senso orario, mentre la posizione base del pignone di 27 mm contribuisce al corretto allineamento con la corona del volano, per un innesto rapido e pulito. La flangia con diametro 89 mm prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato: una configurazione che assicura centraggio preciso e serraggio sicuro con bulloneria passante, semplificando l’integrazione sulle campane cambio più diffuse.

La costruzione massiccia, con peso netto di 14 kg, testimonia dimensionamenti generosi di componenti critici come solenoide e supporti dell’albero, a beneficio di stabilità e durata nel tempo. L’isolamento elettrico delle spire e la qualità dell’armatura riducono le cadute di tensione in avviamento, mentre la cura degli accoppiamenti meccanici limita vibrazioni e micro-slittamenti, così da preservare batteria e organi di trasmissione anche in ambienti polverosi o umidi.

Per verificare rapidamente l’intercambiabilità con l’unità di primo impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la scelta in base al numero di denti, al profilo della flangia, alle quote di montaggio e agli standard dell’impianto elettrico del tuo mezzo.

L’installazione è pensata per essere semplice e lineare: la flangia da 89 mm con tre punti di ancoraggio facilita l’allineamento sulla campana, l’assenza di fori filettati velocizza il serraggio con bulloni passanti, e la posizione base del pignone di 27 mm riduce le regolazioni perché garantisce la corretta profondità d’ingranamento fin dal primo montaggio. Il pignone a 9 denti con senso orario si accoppia con immediatezza alla corona, permettendo di completare il cablaggio e la messa in servizio in pochi passaggi e di tornare subito operativi.