Motorino d'avviamento 255301M — Ina

Il motorino d’avviamento 255301M, nuovo originale, prodotto da INA e distribuito da Kühner, è progettato per assicurare partenze pronte, regolari e silenziose fin dal primo giro chiave. La qualità costruttiva e la taratura accurata del gruppo solenoide–pignone riducono gli stress meccanici sul volano e contengono gli assorbimenti, così da preservare l’impianto elettrico e la batteria nelle condizioni d’uso più comuni.

Destinato alle autovetture e pensato per i normali spostamenti quotidiani, questo avviatore garantisce affidabilità anche con frequenti stop-and-go, temperature variabili e cicli ravvicinati a motore caldo. La cinematica dell’innesto è ottimizzata per un accoppiamento rapido e pulito, mentre la schermatura contro polvere e umidità supporta una lunga durata in ambienti reali, dall’uso urbano al percorso extraurbano.

Dal punto di vista elettrico l’unità opera a 12 V ed eroga 2,0 kW, una combinazione che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce l’innesto progressivo sulla corona del volano, contribuendo a ridurre rumorosità e usura; il senso di rotazione antiorario è conforme alle applicazioni previste dal costruttore del veicolo. La versione 255301M si distingue per la coerenza con le specifiche dimensionali e di cablaggio dell’originale, a beneficio di stabilità, efficienza e continuità di servizio nel tempo.

La compatibilità include GREAT WALL Steed 5 e relative varianti di allestimento. Per confermare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme all’elenco dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a scegliere con sicurezza la configurazione esatta in base a volano, impianto elettrico e geometrie di fissaggio.

Il montaggio è semplice e rapido grazie alle geometrie conformi all’originale e all’accesso agevole ai terminali di potenza e comando, che consentono un collegamento diretto del cablaggio senza adattatori. L’allineamento con la campana del cambio risulta immediato e il pignone a 9 denti si accoppia correttamente con la corona, semplificando la fase di installazione: dopo il serraggio dei punti di fissaggio e il corretto ripristino del gioco tra pignone e volano, l’avviamento è pronto e reattivo fin da subito.