Motorino d'avviamento 201298M — Ina

Motorino d'avviamento 201298M INA: affidabilità e potenza per autovetture private

Il motorino d’avviamento 201298M, nuovo e originale, prodotto da INA e distribuito da Kühner, nasce per offrire accensioni pronte e regolari nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali privati, unisce robustezza meccanica e qualità dei materiali in un’unità compatta che riduce vibrazioni, limita l’usura degli ingranaggi e assicura continuità anche dopo molti cicli di avvio a caldo.

La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, così da sviluppare la coppia di spunto necessaria a mettere in moto propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 4 mm contribuisce all’allineamento corretto durante la fase di ingaggio. La struttura della flangia prevede tre punti di fissaggio complessivi, con due fori filettati per un serraggio solido e preciso, e un diametro di sede da 64 mm che facilita il centraggio sulla campana del cambio, migliorando silenziosità e durata dei componenti d’accoppiamento.

Nell’impiego su autovetture per uso privato il 201298M offre partenze affidabili anche con batterie parzialmente scariche, grazie a un solenoide reattivo e a un sistema di trascinamento progettato per ridurre attriti e picchi di assorbimento. La qualità delle superfici d’ingranamento e l’accurata schermatura delle connessioni elettriche aiutano a mantenere la costanza di rendimento nel tempo, contenendo il rischio di cadute di tensione e proteggendo l’impianto durante riavvi frequenti in ambiente urbano.

La compatibilità comprende i Kia Carnival I e Kia Carnival II, piattaforme che traggono beneficio dall’equilibrio tra coppia di spunto e compattezza dell’unità. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con la tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili, con indicazione di modelli, anni e motorizzazioni, e a esaminare la tabella dei codici OEM corrispondenti per confermare la perfetta intercambiabilità.

Il montaggio risulta immediato grazie al diametro di centraggio da 64 mm che guida l’accoppiamento, ai tre fori di fissaggio con due sedi filettate che semplificano il posizionamento e al pignone a 10 denti ottimizzato per ingranare senza impuntamenti. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con corretto allineamento del gruppo e rapido tensionamento, così da ripristinare in pochi minuti un avviamento pronto e silenzioso.