Motorino d'avviamento 20557R — Kuhner

Affidabilità e prontezza all’avviamento caratterizzano il motorino d’avviamento 20557R, rigenerato con processi controllati e prodotto e distribuito da Kühner, pensato per garantire partenze sicure e ripetibili anche dopo lunghi periodi di sosta. La revisione accurata delle parti soggette a usura e i collaudi funzionali in fase di assemblaggio assicurano continuità di servizio e risposta pronta al primo giro chiave.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 0,8 kW, valore adeguato a motori di piccola e media cilindrata, con coppia di spunto stabile e assorbimenti contenuti a tutela della batteria. Il pignone a 10 denti consente un ingaggio pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura dei profili, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La gestione dell’innesto tramite solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuisce a partenze lineari anche a temperature rigide.

La meccanica di montaggio è definita da un diametro sede di 82,5 mm che assicura centraggio preciso sulla campana del cambio; la presenza di due fori di fissaggio e l’assenza di fori filettati privilegiano un serraggio con bulloni passanti, solido e rapido. La posizione base del pignone di 39,5 mm mantiene la corretta distanza dal volano per un innesto immediato e privo di strappi, mentre la geometria complessiva della versione 20557R favorisce l’intercambiabilità con l’unità originale senza adattamenti.

In termini di destinazioni d’uso il modello risulta indicato per vetture compatte di scuola giapponese, con compatibilità che comprende Subaru Justy I e Subaru Rex II. Per verificare con esattezza anni, motorizzazioni e varianti di trasmissione ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili posta a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per confermare la scelta corretta e semplificare l’abbinamento con il tuo impianto.

Il montaggio è pensato per essere rapido: il centraggio da 82,5 mm facilita l’allineamento, i due fori passanti consentono un fissaggio immediato e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende il cablaggio intuitivo. Il pignone a 10 denti, già correttamente arretrato, e il senso orario eliminano incertezze sull’orientamento; dopo il serraggio alla coppia e un controllo del gioco sul volano, la messa in servizio è pressoché istantanea, per un avviamento pronto e ripetibile.