Motorino d'avviamento 20517H — Hitachi

Motorino d'avviamento 20517H Hitachi: affidabilità e potenza per fuoristrada e veicoli commerciali

Il motorino d’avviamento 20517H, nuovo, prodotto da HITACHI e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti anche in scenari impegnativi. La versione 20517H con architettura a 12 V e potenza di 2,5 kW offre una coppia di spunto adeguata a propulsori di media cilindrata, contenendo al tempo stesso gli assorbimenti per preservare batteria e cablaggi. La costruzione robusta e l’accurata gestione dell’innesto supportano avviamenti ripetuti senza cali di rendimento.

L’unità è pensata per veicoli fuoristrada e 4x4, dove vibrazioni, polvere e sbalzi termici mettono alla prova il sistema di avviamento, e trova applicazione anche in ambito professionale su autocarri, autobus e pullman che adottano impianti a 12 V, assicurando affidabilità nei percorsi prolungati e nei turni intensivi. Il dimensionamento del solenoide e la qualità dei materiali riducono gli urti sull’ingranamento, mentre l’erogazione elettrica stabile favorisce partenze sicure anche a motore caldo.

Dal punto di vista meccanico, il pignone a 9 denti si abbina a una posizione base del pignone di 10 mm per un accoppiamento fluido con la corona del volano. Il diametro sede di 95 mm assicura centraggio preciso sulla campana, con due fori di fissaggio e nessun foro filettato per un serraggio diretto e affidabile. Questa impostazione, unita alla potenza di 2,5 kW, sostiene cicli di avviamento frequenti, limitando rumorosità e usura grazie alla frizione unidirezionale del gruppo di innesto e alla taratura attenta del sistema elettromeccanico.

La compatibilità abbraccia diverse applicazioni: tra le principali figurano Nissan Urvan, Nissan Terrano I e Terrano II, Nissan Pick Up, Nissan Cabstar e Ford Maverick. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni posta a seguito della descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per confermare in modo rapido la scelta corretta.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: il diametro sede da 95 mm facilita l’allineamento, i due fori di fissaggio consentono un posizionamento immediato e il pignone a 9 denti favorisce un innesto pulito fin dal primo giro chiave. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio risulta lineare; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in, senza adattatori, con rapida messa in servizio dopo il corretto serraggio e la verifica dell’allineamento con la corona del volano.