Motorino d'avviamento 201214H — Hitachi

Motorino d'avviamento 201214H Hitachi Kühner: affidabilità e potenza per veicoli off-road e professionali

Progettato da Hitachi e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 201214H, nuovo, nasce per offrire partenze pronte e regolari anche quando l’utilizzo è impegnativo. Pensato per l’impiego su veicoli fuoristrada e 4x4 che operano oltre l’asfalto, trova applicazione anche in contesti professionali dove sono richieste affidabilità e continuità, come flotte dedicate ad autocarri, autobus e pullman, con particolare attenzione alla resistenza a vibrazioni, polveri e forti escursioni termiche.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,9 kW, così da fornire coppia di spunto elevata e rotazione stabile del motore anche con batterie sollecitate da ripartenze frequenti o temperature rigide. Il pignone a 9 denti garantisce un innesto pulito con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 10,5 mm assicura la corretta profondità di ingaggio al momento del pre-innesto, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi.

La meccanica è dimensionata per durare: la flangia con sede da 95 mm offre centraggio preciso e stabilità sotto carico, i due fori di fissaggio permettono un serraggio sicuro sulla campana del cambio e l’assenza di fori filettati semplifica la scelta della bulloneria lato veicolo. La progettazione della versione 201214H privilegia una gestione termica efficiente e un assorbimento coerente con gli impianti a 12 volt, così da contenere cadute di tensione e favorire avviamenti ripetuti senza affaticare la batteria né il cablaggio.

In termini di applicazioni, questo modello si adatta a una serie di veicoli molto diffusa nel mondo off-road e professionale, tra cui Nissan Terrano II, Ford Maverick, Nissan Pathfinder II e Nissan Trade. Per confermare la corrispondenza con la tua configurazione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili, completa di modelli, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione, così da individuare con esattezza la variante prevista per il tuo mezzo.

Il montaggio è rapido e lineare: la sede da 95 mm guida l’allineamento, i due fori di fissaggio consentono un posizionamento immediato e il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona del volano, riducendo la necessità di regolazioni. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un collegamento pulito; dopo aver serrato i bulloni alla coppia prescritta e verificato il corretto tensionamento del cablaggio, la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.