Motorino d'avviamento 256869D — Doosan

Motorino d'avviamento 24V 4kW Doosan Kühner 256869D: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Il motorino d’avviamento 256869D, nuovo, prodotto da Doosan e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili in ambienti gravosi. Pensato per macchinari e applicazioni industriali, privilegia continuità operativa e resistenza alle sollecitazioni tipiche dei turni prolungati, mantenendo stabilità di prestazione anche con temperature variabili, polveri e vibrazioni.

L’unità opera su impianti a 24 V e sviluppa 4 kW, una combinazione capace di fornire coppia di spunto elevata per motori diesel industriali. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La versione 256869D si distingue per tarature e geometrie ottimizzate dell’elettromagnete e per un corpo resistente, progettato per tollerare cicli di avviamento frequenti senza decadimenti.

La progettazione privilegia materiali antiusura, isolamento curato degli avvolgimenti e una lubrificazione che limita attriti all’alberino e all’innesto del pignone. Ne risultano partenze pronte anche dopo soste brevi, migliore protezione dell’impianto elettrico e minori cadute di tensione al momento dell’attivazione, con un assorbimento coerente con i cablaggi tipici dei sistemi a 24 volt.

Per verificare l’esatta corrispondenza con il tuo impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze e le sostituzioni utili a identificare con precisione la variante corretta in base al motore, alla corona del volano e alle specifiche del costruttore.

Il montaggio risulta semplice e lineare grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti più diffusi, punti di fissaggio in posizioni intuitive e accesso agevole ai terminali di potenza e comando. Il pignone a 11 denti e il senso orario facilitano l’allineamento con la campana del cambio, mentre la configurazione a 24 V permette un collegamento diretto all’impianto esistente: dopo il corretto serraggio e il controllo del cablaggio, la messa in servizio è immediata e l’avviamento risponde al primo giro chiave.