Motorino d'avviamento 257152D — Denso

Motorino d'avviamento 257152D Denso Kühner: potenza e affidabilità per veicoli 4x4

Il motorino d’avviamento 257152D, nuovo e di alta qualità, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e costanti anche quando le condizioni diventano impegnative. L’unità è pensata per veicoli fuoristrada e 4x4 che operano oltre l’asfalto, dove fango, polvere, pendenze e forti vibrazioni mettono alla prova ogni componente: qui entra in gioco una costruzione robusta, capace di coniugare affidabilità, resistenza meccanica e continuità di servizio nei cicli ripetuti.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,4 kW, un valore che assicura coppia di spunto elevata per avviare con decisione motori benzina e diesel ad alta compressione tipici dei 4x4. Il pignone a 12 denti offre un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni di riferimento. La versione 257152D impiega componenti selezionati e tolleranze di lavorazione mirate a ridurre attriti, rumorosità e surriscaldamenti, con un solenoide dimensionato per mantenere stabilità di alimentazione anche in presenza di batterie sollecitate da accessori e verricelli.

Quando il percorso alterna guadi, sterrati e scalini rocciosi, la costanza dell’avviamento diventa fondamentale: l’isolamento curato dei collegamenti, la protezione delle parti in movimento dall’ingresso di impurità e l’attenzione all’equilibratura del rotore si traducono in minori vibrazioni e maggiore durata delle spazzole. Il dimensionamento del sistema di innesto limita i contraccolpi sul volano nelle ripartenze frequenti, mentre la gestione dell’assorbimento elettrico contribuisce a preservare la batteria e l’impianto a 12 V durante utilizzi intensivi.

Per confermare la piena interoperabilità con l’applicazione desiderata ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze, sostituzioni e note utili a individuare con precisione la versione adatta alla tua trasmissione, alla corona del volano e alla configurazione elettrica del veicolo.

L’installazione risulta semplice e lineare grazie a un corpo compatto che facilita l’accesso in vano motore, a terminali di potenza e comando ben raggiungibili e a un innesto pignone studiato per il corretto accoppiamento con la corona. Il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre l’erogazione di 2,4 kW e il pignone a 12 denti favoriscono una messa in servizio immediata dopo il serraggio: nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene senza adattatori, con allineamento rapido e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.