Motorino d'avviamento 256705D — Denso

Con il motorino d’avviamento 256705D, nuovo e curato nelle finiture, prodotto da DENSO e distribuito da Kühner, trovi una soluzione pensata per avvii pronti e ripetibili nelle autovetture impiegate ogni giorno. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da assicurare partenze rapide anche dopo brevi tragitti o in presenza di temperature rigide, riducendo sollecitazioni al gruppo volano e alla batteria.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, valore che eroga una coppia di spunto corposa e stabile. Il pignone a 15 denti garantisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario presidia la corretta direzionalità del trascinamento. Il solenoide reattivo e la frizione unidirezionale proteggono il motore d’avviamento nelle fasi di disinnesto, contribuendo a contenere usura, rumorosità e vibrazioni. L’accurata bilanciatura del rotore e la qualità dei cuscinetti favoriscono scorrevolezza, efficienza e durata nella normale pratica d’uso su strada.

La versione identificata come 256705D si colloca in un panorama applicativo ampio che comprende Mercedes‑Benz Classe C e Classe E, oltre ai veicoli della famiglia commerciale come Vito e le diverse configurazioni di Sprinter nelle varianti 3‑t, 3,5‑t, 4‑t e 5‑t. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni con l’unità installata a bordo.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie a quote di montaggio studiate per la sostituzione diretta: sono presenti due fori di fissaggio per l’ancoraggio alla campana del cambio e due punti filettati che facilitano il serraggio e l’allineamento. Il pignone a 15 denti si accoppia con immediatezza alla corona, il senso orario semplifica l’orientamento in fase di posizionamento e i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Con geometrie coerenti con gli standard più diffusi, la messa in servizio avviene senza adattatori: posizioni, serri, colleghi e l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.